Описание
Стойка за алтернатор за автомобили Citroën Peugeot с двигатели 1.6 e-HDI Start-Stop
Описание на част
Този употребяван държач за алтернатор е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot и е важна част от съхранението на алтернатора в двигателното отделение. Правилно поставената и неповредена скоба помага да се осигури стабилен монтаж на алтернатора и правилна позиция в аксесоарите на двигателя.
Частта е подходяща и за търсене по сериен номер, което е много практично при избор на употребявана авточаст. Особено важно е за механиците и домашните сервизи да сравнят формата, напасването и маркировките със съществуващия демонтиран детайл.
- оригинални използвани части за автомобили Citroën / Peugeot
- търсен по номер 9674030280
- друго обозначение 5706P8
- част от категорията електрически компоненти/моторни аксесоари
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
- Други номера: 9674030280, 5706P8
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9674030280, 5706P8
Препоръки за инсталиране
Процедурата за смяна на механичния аксесоар на двигателя обикновено/типично се прилага за тази част. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил и дизайна на двигателното отделение.
1) Преди сглобяване
- Внимателно сравнете новата и оригиналната част – особено формата на отливката, точките за закрепване, отворите за закрепване и цялостния дизайн на размерите.
- Проверете дали използваният държач не е напукан, деформиран или прекомерно износен на контактните повърхности.
- Проверете състоянието на резбите и монтажните отвори.
- Изключете батерията преди работа, особено ако алтернаторът или електрическите аксесоари се демонтират наблизо.
2) Необходими инструменти и материали
- обикновен комплект ръчни инструменти
- тресчотка и подходящи приставки
- удължители и фуги за труднодостъпни места
- почистващ препарат за контактни повърхности
- парцали или магазинни кърпи
- светлина на двигателното отделение
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работна зона.
- Изключете батерията и, ако е необходимо, освободете достъп до сглобената част.
- Отстранете частите, които пречат на достъпа до скобата на алтернатора.
- Отстранете внимателно оригиналната скоба и непрекъснато отбелязвайте позицията на свързващия материал.
- След разглобяването почистете контактните повърхности и проверете за мръсотия, корозия или механични повреди.
- Поставете използваната скоба на място и проверете точното подравняване на всички монтажни точки.
- Поставете държача в правилната позиция и първо го затегнете леко, за да настроите фино прилягането.
- Последователно затегнете равномерно всички точки на свързване, така че частта да пасне без напрежение.
- Сглобете отново всички предишни разглобени компоненти в близост.
- Проверете дали няма контакт с други части, кабели или маркучи.
- Свържете батерията и извършете основна проверка, след като сглобяването приключи.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали скобата е стегната и свободна.
- Проверете дали алтернаторът и свързаните с него части се държат в правилната позиция.
- След стартиране наблюдавайте всякакви необичайни вибрации, звуци или контакт с околните компоненти.
- След кратко пробно шофиране извършете визуална проверка на закрепването.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Обмен на части въз основа на подобен външен вид – винаги сравнявайте номерата на частите и точките на закрепване.
- Монтаж върху замърсена повърхност за сядане – почистете всичко старателно преди сядане.
- Неправилно поставяне на държача под напрежение – първо затегнете детайла хлабаво и едва след това постепенно го затегнете.
- Пренебрегване на пукнатини или повредени резби – внимателно проверете използваната част преди сглобяване.
- Повреда на околните компоненти по време на разглобяване и сглобяване – работете с достатъчен достъп и без насилие.
Причини, поради които частта е повредена
- дългосрочни моторни вибрации и напрежение при работа
- механично претоварване, причинено от неправилно поставен алтернатор или аксесоар
- повреди поради непрофесионален демонтаж или монтаж
- корозия и замърсяване в двигателното отделение
- напукване на материала поради стареене и повтарящ се стрес
