Имобилайзер (Imo) + ECU + чип Citroën C1 Peugeot 107 1.0 1KR EURO 4

Описание

Блок на имобилайзера, 2 бр. ключ с чип – следпродажбен, управляващ блок на двигателя 89661-0H070 0261S04464, ключалка за запалване 4162FK
Всички компоненти са взети от един автомобил
Произхожда от Citroën C1 (2009)

Комплектът съдържа имобилайзерна електроника, два програмируеми ключа с чип, управляваща единица (ECU) и ключалка за запалване, премахнати заедно от един автомобил Citroën C1. Това решение е удобно при ремонти след повреди на имобилайзера, смяна на ECU или при необходимост от възстановяване на оригиналното състояние на запалването. Честите номера за търсене и съвместимост са посочени по-долу, което улеснява бързото намиране в каталози и търсачки.

Съвместимост

Подходящо за автомобили с двигател 1.0 1KR (Euro 4):

• Citroën C1
• Peugeot 107

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C1, Peugeot 107
• Кодове на продукта: 89661-0H070, 0261S04464, 4162FK
• Други номера: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 6580V7, 6252P3, 1943FE

Монтаж и кодиране – важно

• Блокът е използван и е „сдвоен“ с оригиналния автомобил (VIN/PIN/ключове).
• Възможности за пускане в експлоатация:
  1. Клониране на данни от старата единица (EEPROM/Flash) – след клониране единицата е plug and play.
  2. Вирджинизация и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (включително онлайн) + адаптация на ключовете.
• Препоръчва се процедурата да се извърши от специалист със сервизно оборудване на PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Преди демонтаж/монтаж винаги изключвайте акумулатора и следвайте инструкциите на производителя, за да избегнете повреда на блока.

Препоръки за монтаж

• Изключете отрицателния кабел на акумулатора преди започване на работа.
• Премахнете капаците на кормилната колона, за да получите достъп до ключалката за запалване, след това демонтирайте ключалката внимателно, за да не повредите механичните части и корпуса.
• Достъп до ECU/имобилайзер: локализирайте управляващия блок и внимателно откачете всички щекери. Запишете позицията и вида на конекторите преди разглобяване.
• При монтаж поставете компонентите в обратен ред, свържете всички контакти и закрепете надеждно. Не свързвайте акумулатора докато не сте готови с физическото монтиране и проверка на свързванията.
• Кодиране/пускане в експлоатация: използвайте клониране или телекодиране с подходящ софтуер/устройство (DiagBox/Lexia/PP2000) или потърсете услугите на сервизен техник с подходящо оборудване.

Защо частта най-често се разваля

• Повреди на имобилайзерния чип в ключовете – механични удари или повреда на чипа води до невъзможност за разпознаване от ECU.
• Корозия и влага в конекторите – проникване на влага води до корозия, лош контакт и прекъсвания в комуникацията между блоковете.
• Електростатични повреди или пикове на напрежение – неправилна работа при монтаж/демонтаж без изключена батерия или при дефектен алтернатор може да повреди електрониката.
• Физически повреди при опит за кражба или груба намеса – повреди на ключалката за запалване или имобилайзерните модули.

Този комплект е полезен за сервизни ремонти и за майстори „направи си сам“, които разполагат с необходимите знания или инструменти за кодиране. Търсете по номерата 89661-0H070, 0261S04464, 4162FK и другите изброени кодове за по-бърза идентификация в каталози и търсачки.