Peugeot 207 моторче за предна чистачка 9650380780 3397020769 6405CH

Описание

Моторче за задна чистачка за автомобили PEUGEOT 207

Описание на част

Употребяваномоторче зачистачки предназначено за Пежо 207 от категория механизъм за чистачки. Това е електрически компонент, който задвижва механизма на чистачките – в случай на неизправност, това обикновено се проявява чрез нефункционално почистване, неправилна работа или спиране в неподходяща позиция. Ако търсите част по номер, можете да намерите всички номера на продукти, посочени в описанието по-долу за бързо сдвояване.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Модел: Peugeot 207
• Други номера: 3397020769, 6405CH

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9650380780, 3397020769, 6405CH

Препоръки за инсталиране

Като цяло/типично за този тип части, точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и използвания механизъм на чистачките.

1) Преди сглобяване (проверки на използваната част, какво да се сравни със старата част)

• Проверете дали номерът на част (9650380780, или 3397020769, 6405CH) съвпада със стария двигател или маркировката на оригиналната част.
• Сравнете конектор (форма, брой щифтове, заключване) и механично закрепване.
• Проверете корпуса на двигателя за пукнатини, повреди на резбите/крепежите и състоянието на контактите (окисление).
• Уверете се, че механизмът на чистачките не е закален/ръждясал – пренапрежението често ще унищожи дори нов двигател.

2) Необходими инструменти и материали (общо, без специфични допълнителни части)

• Основен набор от ключове и контакти
• Отвертки/пластмасова лост за сваляне на капаци и тапицерия
• Клещи или малка кука с щипка
• Препарат за почистване на електрически контакти (препоръчва се)
• Предпазни ръкавици, парцал

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
2. Изключете отрицателния полюс на акумулатора (препоръчва се за електрически части поради късо съединение и грешки при монтажа).
3. Получете достъп до мотора на чистачките, като премахнете съответните капаци/гарнитури (в зависимост от модела на автомобила).
4. Изключете електрическия конектор на мотора – не дърпайте кабелите, първо освободете предпазителя на конектора.
5. Маркирайте позицията/поставянето на частта (напр. прокарване на кабела и монтаж), така че инсталацията да е същата.
6. Развийте монтажните винтове/стойки на двигателя и свалете двигателя.
7. Проверете състоянието на механизма, щангите и движещите се части – те трябва да се движат свободно, без преплитане.
8. Почистете контактите на съединителя и зоната на закрепване от мръсотия и корозия.
9. Инсталирайте двигателя на първоначалното му място и го закрепете с крепежни елементи.
10. Свържете електрическия конектор и проверете дали ключалката щраква правилно.
11. Поставете отново всички премахнати капаци/облицовки и проверете дали нищо не се търка и окабеляването не е прищипано.
12. Свържете батерията.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете функционирането на чистачките във всички налични режими (превключване, интервал, връщане в покой – в зависимост от оборудването на автомобила).
  • Проверете дали операцията е бавна, неправилна или прекалено шумна.
  • След кратко шофиране проверете дали всичко е здраво закрепено и дали облицовката не се е разхлабила никъде.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Прищипано или усукано окабеляване – прокарайте снопа както първоначално и проверете уплътненията.
  • Съединител без щракване – винаги дърпайте внимателно след включване, за да проверите заключване.
  • Сглобяване без проверка на механизма – втвърденият механизъм претоварва двигателя и скъсява живота му.
  • Замърсени/окислени контакти – почистете конектора, ще предотвратите прекъсвания на тока и преходни съпротивления.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Корав механизъм на чистачките (корозия, мръсотия) → двигателят работи при претоварване.
  • Вода и влага в двигателното отделение → корозия, късо съединение, повреда на електрониката/комутатора.
  • Износване на карбоните и комутатора в по-стари части.
  • Окисляване на съединителите и повишена устойчивост на преход → прекъсване на тока или прегряване.
  • Механични повреди при непрофесионален демонтаж (счупени дръжки, повредени конектори).