Реле за светене Nagares Citroën Peugeot 9640469680 598140

Описание

Реле за подгряване NAGARES за автомобили CITROEN и PEUGEOT
Употребявана част с гаранция за функционалност

Описание на част

Релето за светене на Nagares (реле за светене) е ключов електрически компонент за правилното функциониране на системата за светене. Осигурява превключването на подгревните свещи в необходимия момент, което обикновено се проявява главно при студен старт. Ако се сблъсквате с по-лош старт, неравномерно нагряване или повреди на подгревните свещи, смяната на релето често е бързо и ефективно решение.

Това е употребявана автомобилна част, предназначена за автомобили Citroën/Peugeot, също може да се търси по продуктови номера 9640469680 и 598140.

Техническа информация

• Производител: Nagares
• Модел: не е посочен
• Други номера: не са посочени

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9640469680, 598140

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично смяната на светлинното реле е работа по електрическата част на автомобила и точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел и дизайн. По-долу е дадена практическа процедура, типична за този тип части.

1) Преди сглобяване

• Сравнете със старата част: същите продуктови номера (9640469680 / 598140), същите конектори, брой щифтове и идентичен монтаж.
• Проверете състоянието на съединителите на релето и в снопа: не трябва да са огънати, окислени, изгорени или механично повредени.
• Проверете визуално релето за признаци на прегряване (миризма, обезцветяване на пластмасата, деформация).

2) Необходими инструменти и материали

• Основен набор от ръчни инструменти (обикновено тресчотка/гаечни ключове/отвертки в зависимост от приставката)
• Препарат за почистване на електрически контакти
• Предпазни ръкавици
• Превръзки (за евентуално закрепване на кабела в първоначалното му положение)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
2. Изключете батерията (минимизирайте риска от късо съединение при работа с конекторите).
3. Получете достъп до релето (в зависимост от дизайна може да е необходимо да демонтирате близкия капак/държач).
4. Преди да изключите, отбележете/направете снимка на пътя на окабеляването и позицията на конекторите, за да избегнете объркване.
5. Разкачете съединителите внимателно – не дърпайте кабелите, а корпуса на съединителя.
6. Разкопчайте релето и отстранете старата част.
7. Почистете съединителите и контактните повърхности от мръсотия и възможно окисляване.
8. Инсталирайте светещото реле на Nagares в държача/на първоначалното му място и го закрепете правилно.
9. Свържете отново конекторите – проверете дали са напълно захванати и стабилни без луфт.
10. Проверете маршрута на кабела за напрежение, протриване и разхлабване.
11. Свържете батерията.
12. Извършете първата функционална проверка, като включите запалването и наблюдавате поведението на светене (в зависимост от оборудването на автомобила).
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Уверете се, че няма прекъсвания на захранването и че конекторите не се нагряват.
  • Опитайте студен старт (ако е възможно) и наблюдавайте подобрението при стартиране.
  • След кратко шофиране проверете отново визуално закрепването на релето и окабеляването.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Батерията не е изключена → риск от късо съединение и повреда на електрическата инсталация; винаги първо изключвайте батерията.
  • Размяна/неправилно щракване върху конектора → проявява се с нефункционално сияние; конекторите трябва да пасват докрай.
  • Пренебрегване на контактното окисляване → дори функционално реле не работи правилно; почистете контактите с почистващ препарат.
  • Лошо прекаран кабел → може да проникне или да издърпа конектора; водете я като оригинална и сигурна.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Термичен стрес и стареене на електрониката поради работа в двигателното отделение.
  • Високо токово натоварване на светещата система (нормално износване на контактите вътре в релето).
  • Окисляване и влага в съединителите, преходни съпротивления и последващо прегряване.
  • Колебания в напрежението или слаба батерия, която може да увеличи натоварването на електрическите компоненти.
  • Повредено окабеляване (хлабави контакти, пробиване, непрофесионални намеси), което може да претовари релето.