Описание
Блок за управление MAGNETI MARELLI инжекцион FAP филтър за твърди частици
Блокът за управление на FAP EAS300.01 е специализиран електронен модул, предназначен за управление на филтърната система за твърди частици (FAP) в автомобили Citroën и Peugeot. Те се грижат за правилната функция на впръскването на добавката и регенерацията на филтъра, за да има оптимално изгаряне на саждите и намаляване на емисиите. С правилно функциониращ блок за управление на FAP, работата на двигателя остава стабилна и рискът от авариен режим, прекомерен дим или съобщения за грешка на бордовия компютър е намален.
Тази част е подходяща за професионални автомонтьори, както и за квалифицирани домашни сервизи, които търсят точен заместител според кода на уреда, за да поддържат системата за емисии да работи правилно и да избегнат скъпи ремонти на двигателя или изпускателната система.
Техническа информация:
Производител: MAGNETI MARELLI
Тип на частта: Блок за управление на впръскване на добавки / Контролен блок за FAP (EAS300.01)
Предназначение: Система за филтриране на твърди частици (FAP) – контрол на дозирането на добавките и регенерацията на филтъра
Модели автомобили (приблизително):
– Citroën C5 (избрани двигатели с FAP)
– Peugeot 307 (избрани двигатели с FAP)
Продуктови кодове:
– 9647428280
– EAS300.01
Други номера:
– 9647428280-01
– 09733309901
– 1525CY
Типичните симптоми на дефектен блок за управление на FAP може да включват често светване на лампата за проверка на двигателя, грешки в системата за добавки, невъзможност за регенериране на филтъра за твърди частици, повишен дим или преминаване на двигателя в авариен режим. Подмяната на уреда с правилно функциониращ може в повечето случаи да елиминира грешките, свързани с лошото управление на системата FAP, да насърчи по-дълъг живот на филтъра за твърди частици и да осигури по-плавна работа на двигателя.
Препоръки за инсталиране:
– Преди да демонтирате стария модул, изключете акумулатора на автомобила, за да избегнете повреда на електрическото оборудване.
– Проверете състоянието на окабеляването и конекторите, евентуално окисляване или механични повреди могат да причинят грешки дори при функционалния модул.
– Монтирайте уреда в оригиналния държач, така че да е защитен от вибрации, влага и топлина според оригиналното решение на производителя.
– В много случаи след смяна е необходима диагностика и адаптиране/програмиране на контролния блок с подходящо диагностично оборудване, така че да комуникира правилно с останалата електроника на автомобила.
– След инсталирането извършете пробно шофиране и проверете кодовете за грешки, за да се уверите, че FAP и системата за добавки работят напълно.
