Описание
Описание на продукта
Този стартер Mitsubishi е специално проектиран за автомобили Citroën и Peugeot с двигатели 1.8 16V, 2.0 16V и 2.2 16V. Той осигурява надеждно и ефективно стартиране на двигателя, благодарение на своята конструкция с редукторна предавка и оптимизирана мощност от 1,1 kW. Стартерът работи с напрежение от 12 V и има въртене в посока на часовниковата стрелка, което е стандартно за повечето модели в този клас.
Стартерът разполага с клема 50 (Jet) за свързване, три крепежни отвора и три резбови отвора за стабилно монтиране на мястото си. Диаметърът на фланеца е 64 мм, а броят на зъбите на предавката е 9 или 12 в зависимост от конкретния модел на двигателя. Тези характеристики гарантират качествено захващане и ефективен трансфер на мощността към двигателя.
Приложение и подмяна
Стартерът е подходящ за използване при модели Citroën и Peugeot, оборудвани със 1.8 16V, 2.0 16V и 2.2 16V бензинови двигатели. Подмяната обикновено се извършва при проблеми със стартирането, като бавна или неуспешна работа на стартера, шумове при въртене или прекомерно износване на четките. Препоръчително е да се извършва диагностика на електрическата система на автомобила преди смяна.
Монтажът изисква демонтаж на стария стартер чрез развиване на крепежните болтове, изключване на електрическите връзки и изваждане от мястото. Новият стартер се поставя, като се осигурява правилна ориентация за въртене и се закрепва с винтовете. Връзките се правят според специфичните щифтове и клеми, като се спазват мерките за безопасност при работа с електрическата система на автомобила.
Техническа информация
- Производител: Mitsubishi
- Модели: Citroën и Peugeot с двигатели 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
- Кодове на продукта: 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW, M000T82081
- Други номера: 5802CW, 5802V7, 5802W1
- Захранващо напрежение: 12 V
- Мощност: 1,1 kW
- Брой зъби: 9, 12
- Въртене: по часовниковата стрелка
- Диаметър фланец: 64 мм
- Брой крепежни отвори: 3
Защо стартерът може да се повреди
Повредите в стартера обикновено се дължат на износване на четките, повреда на бендикса или проблеми с бобините. Честата работа при ниско напрежение и силно износване могат да доведат до намалена ефективност и в крайна сметка до невъзможност за стартиране на двигателя. Редовната поддръжка и навременната подмяна са ключови за безпроблемната работа на автомобила.
