Описание
Сервомотор за отопление за Ситроен C5, C6 и Пежо 407, 607
Оригинален електрически серво мотор за управление на въздушните клапи в отоплителната/вентелационна кутия на автомобили Citroën и Peugeot. Подходящ за модели C5 II, C6, 407 и 607, този мотор изпълнява ключова роля при насочване на въздушния поток и смесването на горещ/студен въздух за правилна работа на отоплението и климатика. Често търсен по артикулни номера (виж техническата информация), серво моторът е честа подмяна при симптоми като щракащи звуци, липса на промяна в разпределението на въздуха или невъзможност за регулиране на температурата.
Ползи и приложение
Този сервомотор възстановява правилната работа на климатичната система, като гарантира точно и тихо местене на въздушните клапи. Подходящ е както за автосервизи, така и за домашни майстори, които искат да върнат комфорта в кабината. Използването на оригинални номера улеснява бързото намиране и съвместимост при поръчка.
Техническа информация
- Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Модел: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
- Кодове на продукта: 4puh-19e616-ab, 4puh-19e616-ac, 6447RJ
- Допълнителни номера: EAD 552
Симптоми на повреда
- Щракащи или повторяеми шумове от таблото (обикновено при смяна на режимите на вентилация).
- Липса на реакция при промяна на посоката или разпределението на въздушния поток (въздухът остава насочен само към едно място).
- Невъзможност за регулиране на температурата (система не смесва правилно горещ и студен въздух).
- Понякога частично или пълно блокиране вследствие на счупени зъбни колела или механични повреди.
Причина за честа повреда
Най-честите причини за отказ са износване на вътрешните пластмасови зъбни предавки, проникване на влага или прах в механизма, както и натрупване на замърсявания в климатичната кутия. При по-стари автомобили честотата на отказите нараства вследствие на продължителна експлоатация и чести температурни цикли. При внезапни механични удари или силно напрежение в електрическата система моторът също може да причини повреда.
Как се сменя
Обща последователност при подмяна (могат да се различават в зависимост от конкретния модел и година):
- Изключете отрицателния терминал на акумулатора преди работа.
- Демонтирайте необходимите панели (бардачка, част от централната конзола или декоративни капаци) за достъп до климатичната кутия.
- Локализирайте серво мотора върху кутията на отоплението/климатика и откачете електрическия конектор.
- Развийте фиксиращите винтове/щипки и извадете дефектния мотор. Ако е необходимо, отбележете позициите на клапите преди демонтаж, за да улесните монтажа.
- Монтирайте новия сервомотор, затегнете винтовете и свържете електрическия конектор.
- Възстановете всички панели и върнете обратно акумулатора.
- Проверете функцията на климатичната система във всички режими и при промяна на температурата, за да се уверите в правилната работа.
Препоръки за монтаж
- Винаги изключвайте акумулатора преди демонтаж, за да избегнете късо съединение и повреда на електрониката.
- Проверете за видими механични повреди в съседни компоненти и за наличие на влага или замърсявания в кутията на климатика.
- Ако моделът има фиксиращи пластмасови зъбни колела, инспектирайте ги и при нужда сменете и тях, за да предотвратите повторна повреда.
- При монтаж поставете моторa в правилна крайна позиция, за да не се получи заклинване на клапите.
- След монтаж проверете функционирането на системата на различни настройки и чуйте за необичайни шумове.
Допълнителни бележки
Артикулните номера в описанието улесняват намирането на правилния резервен част. Ако желаете по-бързо търсене, използвайте номерата 4puh-19e616-ab, 4puh-19e616-ac или 6447RJ при филтриране в каталога.
