Ремък заден десен Peugeot 406 8974EC

Описание

Ремък заден десен зад пътнически за автомобили PEUGEOT 406
Цвят FXX черен

Описание на част

Този употребяван предпазен заден десен колан е предназначен заPeugeot 406 и е подходящо решение при смяна на повредена или неработеща оригинална част. Това е част от категорията интериор и елементи за безопасност, която също се търси по продуктов номер 8974EC.

Предимство е оригиналният дизайн за автомобилите на концернаStellantis Citroën Peugeot, който по-добре отговаря на оригиналното оборудване на автомобила. Споменатият цветови дизайн на FXX black ще помогне за поддържане на външния вид на интериора, без да се налага да търсите парче с различен цвят.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 406
• Други номера: NFP
• Тип част: заден десен предпазен колан
• Местоположение: зад пътника
• Цвят: FXX черен

Продуктови кодове

• Продуктов код: 8974EC
• Модели от етикети/фонове: Peugeot 406

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за смяна на предпазен колан, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и интериора. По-долу е дадена практическа обща процедура за този тип части.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали новата част съвпада със старата по форма, ориентация и тип закрепване.
• Сравнете дясната страна, задното местоположение и дизайна на колана, включително цвят FXX Black.
• Проверете състоянието на използваната част – коланът не трябва да е скъсан, протрит, замърсен с масло или по друг начин механично отслабен.
• Проверете функцията за навиване и гладко удължаване на колана. Механизмът трябва да работи без заекване.
• Проверете точките за закрепване в автомобила за повреда, корозия или деформация.

2) Необходими инструменти и материали

• Набор от обичайни ръчни инструменти
• Инструменти за демонтаж на вътрешни пластмаси
• Чист парцал за почистване около модула
• Евентуално лампа за проверка на закопчаването и воденето на колана

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте превозното средство на безопасно място и го обезопасете срещу движение.
2. Осъществете достъп до зоната за инсталиране, като премахнете съответните капаци и тапицерия, така че старият колан и неговото прикрепване да се виждат ясно.
3. Преди разглобяване обърнете внимание на водача на колана, позицията на механизма и ориентацията на отделните точки на закрепване.
4. Внимателно демонтирайте оригиналния предпазен колан, включително всички части, които пряко принадлежат към него.
5. Проверете за мръсотия, повредени капаци или деформирани части на мястото на монтаж.
6. Сравнете старата и новата част една до друга, особено дължината на колана, прилягането, ориентацията на навиващото устройство и формата на водещите елементи.
7. Поставете използвания колан в позицията за монтиране, така че да не е усукан и да съответства на оригиналната линия.
8. Затегнете последователно отделните монтажни точки в същия ред, в който е демонтирана оригиналната част.
9. Преди да покриете вътрешността, бавно изпънете колана няколко пъти и го оставете да се навие назад, за да сте сигурни, че се движи свободно.
10. Проверете дали няма триене върху пластмасови части, тапицерия или ръбове на тялото.
11. Поставете отново всички капаци и вътрешни елементи.
12. Извършете последна функционална проверка на колана в нормален режим на употреба.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали коланът се прибира и прибира плавно, без да трепне.
  • Проверете дали коланът пасва правилно във всички водещи и точки на закрепване.
  • Опитайте да поставите и свалите колана при нормална употреба.
  • Докато карате, слушайте за свирене, почукване или триене от зоната за монтиране.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Усукан ремък – винаги проверявайте целия водач на ремъка преди окончателното затягане.
  • Неправилна ориентация на механизма – преди разглобяване маркирайте първоначалната позиция и я сравнете с новата част.
  • Недостатъчен контрол на използваната част – проверете състоянието на тъканта и функцията на навиването преди сглобяване.
  • Повреда на вътрешната пластмаса – използвайте подходящи инструменти, за да премахнете облицовката и не използвайте сила.
  • Покриване без предварителен тест – винаги първо проверявайте функцията на колана, преди да поставите отново всички капаци.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Нормално износване от продължителна употреба
  • Механична повреда на колана поради небрежно боравене
  • Замърсяване, което нарушава навиването или движението на механизма
  • Повреда след инцидент или внезапно напрежение на системата за сигурност
  • Деформация или износване на анкерни и направляващи части
  • Неподходящо предишно сглобяване или намеса във вътрешността на автомобила