Описание
Алтернатор VALEO CL18 за двигатели 2.0 и 2.2 HDi за автомобили Citroën и Peugeot с ролка със свободно въртене.
Кратко описание
Високоефективен алтернатор Valeo CL18, 180 A, предназначен за бензинови/дизелови агрегати с обем 2.0 и 2.2 HDi при автомобили Citroën и Peugeot. Оборудван е с ролка със свободно въртене (freewheel pulley), която намалява натоварването върху ремъка и трансмисията при бързи промени на скоростта на двигателя. Подходящ избор за автосервизи и за самостоятелни ремонти, когато се търси надеждно зареждане на бордовата електрическа система и поддържане на акумулатора.
Предимства
- Изходен ток около 180 A за стабилно зареждане на голям брой потребители в автомобила.
- Ролка със свободно въртене, която намалява износването на ремъка и вибрациите.
- Подходящ за стандартни електрически натоварвания при модерни дизелови двигатели HDi.
- Съвместимост с множество оригинални номера и заместващи кодове, посочени по-долу.
Техническа информация
- Производител: Valeo
- Модел: CL18
- Кодове на продукта: 180A
- Други номера: 9661544880, 9688085380, CL189661544880, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2
- Приложение: Двигатели 2.0 и 2.2 HDi за автомобили Citroën и Peugeot
Функция и работа
Алтернаторът преобразува механичната енергия от двигателя в електрическа, като зарежда акумулатора и захранва всички бордови електрически консуматори (светлини, управление на двигателя, отопление, мултимедия и т.н.). Ролката със свободно въртене позволява на генератора да се върти свободно при внезапно спиране на ремъчната система или при промяна на въртящия момент, което намалява удара върху лагерите и ремъка.
Смяна и монтаж
Преди монтаж винаги изключете отрицателния кабел на акумулатора. Общите стъпки при смяна на алтернатора са:
- Изключване на акумулатора и обезопасяване на автомобила.
- Отстраняване на ремъка на алтернатора (или освобождаване на обтягача при автоматичен обтегач).
- Разкачване на електрическите връзки и конектори към алтернатора.
- Развиване на монтажните болтове и демонтаж на стария алтернатор.
- Монтаж на новия алтернатор, затягане на болтовете до препоръчаните от производителя стойности и свързване на електрическите връзки.
- Монтиране и правилно напрежение на ремъка. Проверка за нормално функциониране при стартиране и работа на двигателя.
След монтажа е препоръчително да се провери зарядното напрежение (обикновено около 13.8–14.7 V при работещ двигател) и състоянието на акумулатора и ремъчната система.
Причини за повреди
Най-честите причини за отказ на алтернатор са износване на въглените/четките, повреда на лагерите, дефектни диоди в токоизправителя, проблеми със регулатора на напрежение и замърсяване от масло или охлаждаща течност. Ролката със свободно въртене може да се повреди при голямо натоварване или продължителен пробег с неизправности по ремъчната система. Интензивното електрическо натоварване и лошото състояние на акумулатора също ускоряват износването.
Препоръки при експлоатация
- Редовно проверявайте състоянието и напрежението на ремъка и обтегача.
- Инспектирайте алтернатора за следи от мазнини или охлаждаща течност, които водят до повреда.
- При честа смяна на електрически консуматори (светлини, допълнителни отоплители и т.н.) уверете се, че алтернаторът е с подходящ капацитет (180 A в този случай).
- След смяна на алтернатора тествайте системата за зареждане под товар.
Съвместимост и бележки
Дадените кодове и номера служат за бърза идентификация на артикула и подпомагат търсенето по каталожни номера. Съвместимостта се определя от кода на продукта и техническите спецификации на автомобила. Търсете по предоставените кодове в Техническа информация, за да намерите съвпадение с конкретния модел и двигател.
