AFIL датчик 2 Citroën Peugeot 9663116280 6590W1

Описание

Сензор за движение в лентата AFIL номер 4 за автомобили CITROEN PEUGEOT
Възможно е да има счупен винт, който държи устройството към ходовата част – трябва да се развие

Описание на част

Този AFIL сензор (следене на лентата) е предназначен за системи за подпомагане на шофирането в автомобили Citroën/Peugeot. Той служи като част от електрониката, която оценява информацията за функцията за поддържане на лентата. Това го прави подходящ като заместител при повреда на оригиналния сензор, след инцидент или при решаване на проблеми с неработещ AFIL.

По време на разглобяване/сглобяване имайте предвид, че може да има счупен винт, който държи модула – в този случай, според бележката, е необходимо пробиване.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Други номера: 603.012

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9663116280, 6590W1

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за този тип електрически сензор е важно маркировките и конекторите да съответстват и да се работи, за да се избегне повреда на окабеляването. Точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел и дизайн на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете със старата част: номера 9663116280 / 6590W1, евентуално други маркировки (напр. 603.012), форма на тялото на сензора и тип/сигурност на конектора.
• Проверете състоянието на съединителя (извити щифтове, окисление), пукнатини в пластмасата, повреда на приставката.
• Очаквайте възможността монтажният винт да е назъбен – изгответе план за пробиване.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект тресчотки/битове и отвертки (в зависимост от монтажния дизайн)
• Инструменти за освобождаване на съединители (малка плоска отвертка/пластмасова лост)
• Почистващ препарат за електрически контакти и евентуално мека четка
• В случай на спукан винт: бормашина, инструмент за пробиване/центриране или инструмент за извличане на винт
• Предпазни ръкавици и очила (особено при пробиване)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора (препоръчителна безопасна практика за електрически части).
2. Осигурете достъп до сензора в съответствие с дизайна на автомобила (свалете капаци/тапицерии, ако е необходимо).
3. Документирайте първоначалното състояние: местоположение на снимката, маршрутизиране на кабелите и закрепване на конектора.
4. Отстранете внимателно електрическия конектор (не дърпайте кабелите; освободете предпазителя на конектора).
5. Разкопчайте сензора. Ако винтът е повреден/пукнат, действайте контролирано – не обичайте да спукате скобите.
6. Ако винтът е назъбен, подгответе отвора: осигурете околната среда срещу повреда и продължете бавно, за да избегнете повреда на скобата/каросерията.
7. Отстранете стария сензор и го сравнете с новия (номера, конектор, монтаж).
8. Почистете контактните повърхности и съединителя (или използвайте препарат за почистване на контакти и го оставете да се проветри).
9. Поставете сензора в правилната позиция и го прикрепете по оригиналния начин.
10. Свържете конектора и проверете дали предпазителят на конектора щраква правилно.
11. Поставете обратно премахнатите капаци/облицовки и проверете дали няма притиснати кабели.
12. Свържете батерията, включете запалването и извършете основна проверка на системната функция.

• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете дали конекторът е здраво закрепен и окабеляването не е под напрежение.
  • Уверете се, че при включване на запалването не се появяват очевидни предупреждения, свързани със системите за подпомагане (ако се появят, продължете с диагностиката).
  • Извършете проверка на функциите според възможностите на превозното средство (обикновено тест на помощните функции при шофиране в безопасни условия).

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на частта според външния вид → винаги следвайте номерата 9663116280 / 6590W1 и съвпадението на конектора/стойката.
  • Повреда на щифтовете в конектора → освободете конектора чрез предпазителя, не дърпайте кабелите.
  • Недостатъчно монтиране на сензора → след затягане проверете дали сензорът не се движи и остава на място.
  • Не разрешаване на спукания винт със сила → за предпочитане контролирано пробиване, така че държачът да не се спука или околната среда да се повреди.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди (удар, вибрации, повреди при фиксиране, включително скъсани/напукани винтове).
  • Влага и корозия в съединителя (окисляване на щифтове, преходни съпротивления, прекъсване на сигнала).
  • Повреда на окабеляването около сензора (скъсани проводници, пробита изолация, разхлабен конектор).
  • Електронно стареене и термичен стрес, които могат да доведат до нестабилна функция или пълна повреда.