Описание
Моторче за чистачки на задно стъкло за автомобили PEUGEOT 407 SW
Описание на част
Моторът на задната чистачка е ключова част от механизма на чистачката, която осигурява плавно движение на перото на задната чистачка и по този начин добра видимост назад при дъжд или сняг. Тази употребявана част е предназначена за Peugeot 407 SW и е подходяща като заместител в случай на дефект в оригиналния мотоциклет (напр. неработещ, слаб ход или нередовно почистване).
При избора най-важното е да следвате номера на продукта, защото той често се различава в зависимост от дизайна.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел: Peugeot 407 SW
- Други номера: NFP
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9646500880, 54906212, 6405R1
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично смяната на моторчето на задната чистачка се извършва след премахване на декоративната част в областта на задното стъкло/пета врата и откачане на електрическия конектор. Точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и механизма на чистачките.
1) Преди сглобяване (проверки)
- Сравнете старата и новата част: съвпадение на съединителя, монтаж и номер 9646500880 / 54906212 / 6405R1.
- Проверете състоянието на конектора и щифтовете (окисление, разхлабване, повреда).
- Проверете дали изходящият вал/оси на двигателя не изглеждат заекващи (когато се завъртат ръчно според проекта).
2) Необходими инструменти и материали
- Основен комплект тресчотки и удължители/ключове
- Отвертки и лостове за пластмасови тапицерии
- Препарат за почистване на електрически контакти, кърпа
- Предпазни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
- Изключете батерията (минимизирайки риска от късо съединение, когато работите по окабеляването).
- Отстранете необходимата вътрешна облицовка в зоната за достъп до мотора на задната чистачка (внимавайте заради щипките).
- Изключете електрическия конектор на мотоциклета.
- Развийте крепежните елементи и премахнете оригиналния мотор.
- Проверете обкръжението: уплътнения, кабели, всякакви следи от вода/окисление и почистете всичко.
- Инсталирайте новия мотор в първоначалната му позиция и го закрепете по същия начин като оригиналната част.
- Свържете електрическия конектор и проверете дали щраква правилно.
- Поставете отново отстранената облицовка.
- Свържете батерията.
- Извършете функционален тест на задната чистачка (работа, течливост, нередности).
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Проверете дали чистачката работи гладко и без необичайни шумове.
- Проверете дали конекторът не е горещ и дали кабелите не са под напрежение.
- След кратко каране проверете отново дали всичко се държи и нищо не вибрира.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на част без проверка на номерата → винаги сравнявайте кодовете и конектора.
- Повреда на пластмасови щипки за облицовка → отстранете с лост за тапицерия и не дърпайте със сила.
- Не решава окисляването на конектора → почистете контактите, проверете щифтовете.
- Инсталиране без изваждане на батерията → риск от късо съединение и други дефекти в електрическата инсталация.
Причини, поради които частта е повредена
- Навлизане на влага в областта на механизма и последваща корозия/окисляване на контактите.
- Натоварване на механизма (замръзнала чистачка, сняг/лед върху стъклото), което води до претоварване на мотоциклета.
- Износване на вътрешните части на мотоциклета поради възрастта и експлоатацията.
- Повишено съпротивление на механизма (заекване на връзки/оси) – тогава моторът работи при неподходящи условия и може да изчезне.
- Проблеми в електрическата инсталация (разхлабени или окислени конектори), които причиняват прекъсване на тока или нестабилна работа.
