Описание
Капак за кутия за вещи за PEUGEOT 407
Цвят HZD- – ЧЕРЕН МИСТРАЛ
Описание на част
Употребяван капак за кутия за съхранение предназначен за интериора на Peugeot 407. Той е част от таблото и категорията му части – обикновено се използва за затваряне и естетично и практично завършване на пространството за съхранение. Благодарение на посочения номер на продукта можете лесно да го намерите и сравните с оригиналния си продукт.
Цвят: HZD- – ЧЕРЕН МИСТРАЛ.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел: Peugeot 407
- Други номера: не са посочени
Продуктови кодове
- Продуктов код: 8226J0
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично за капака на жабката в арматурното табло точното прилягане може да варира в зависимост от интериорния дизайн. Разгледайте процедурата по-долу като практическо универсално ръководство – винаги сравнявайте със старата част и продължете по такъв начин, че да не повредите пластмасите и околните части.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новия капак със стария: идентична форма, закрепване, ограничители, панти/оси и всички отвори за заключващи елементи.
- Проверете състоянието на пластмасовите (пукнатини, счупени уши, деформации) и функционалните части (панти, ограничител, възможно затваряне).
- Проверете код на част 8226J0 и цвят HZD- – ЧЕРЕН МИСТРАЛ, за да отговарят на вашите изисквания.
2) Необходими инструменти и материали
- Комплект отвертки или битове (според използвания свързващ материал)
- Пластмасов лост за отстраняване на панела (за минимизиране на щетите)
- Фенерче
- Почистващ препарат за пластмаса + кърпа (за контактни повърхности)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Подгответе работното си пространство в интериора, така че да имате удобен достъп до кутията за съхранение.
- Отворете кутията за съхранение и проверете как е закрепен капакът (обикновено панти, шипове или капачки).
- Ако има поставени капачки, отстранете ги с пластмасов лост (не натискайте метала във видимите пластмаси).
- Разхлабете приставката на капака (винтове/щифтове/панти според дизайна) и внимателно отстранете капака.
- Проверете броячите на арматурното табло (разположение на панти/щифтове, опорни повърхности, ограничители) – повреденият монтаж може да причини изкривяване на лагера и луфт.
- Почистете контактните повърхности и зоната на закрепване от прах и мръсотия.
- Поставете използвания капак в държача първо „мръсен“ и проверете дали се движи свободно, без да се завързва.
- Поставете окончателно в пантите/щифтовете и закрепете капака по оригиналния начин (винтове/ключалки/капачки).
- Отворете и затворете капака няколко пъти; наблюдавайте подравняването, поставянето и възможното триене в околните пластмаси.
- Ако капакът не пасва равномерно, проверете отново правилното поставяне в държача и състоянието на ограничителите.
-
4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
- Проверете дали се отваря/затваря плавно и дали капакът пасва правилно навсякъде.
- Проверете дали никъде няма прекомерна хлабина и че частта не се движи.
- Когато шофирате, вслушвайте се за скърцащи звуци от областта на арматурното табло – те обикновено са признак на лошо сядане или повредени стойки.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Изваждане с метален инструмент → използвайте пластмасов лост, за да избегнете повреда на видимите части.
- Неправилно поставяне в панти/щифтове → първо „мръсен“ тест, след това окончателно закрепване.
- Оставяне на мръсотия в повърхностите за сядане → почистете преди сглобяване, в противен случай капакът може да седи изкривено и да скърца.
- Пренебрегване на повредени броячи → ако крепежните елементи на арматурното табло са счупени, само смяната на капака няма да реши проблема.
Причини, поради които частта е повредена
- Механичен стрес по време на често отваряне/затваряне (пукнатини от умора на пластмаса, луфт в пантите).
- Безразсъдно боравене (внезапно „затръшване“, подпиране на коляно, зареждане на капака с предмети).
- Счупени дръжки по време на непрофесионално разглобяване на бордови пластмаси или изваждане без подходящи инструменти.
- Стареене на материала и крехкост на пластмасите поради температурни промени и UV радиация.
