Описание
Електрически стартер задно дясно стъкло за автомобили PEUGEOT 307 CC
Страната зад пътника
Описание на част
Устройство за издърпване на задното дясно стъкло на Peugeot 307 CC е електрически компонент, предназначен да възстанови функцията за спускане и повдигане на задното стъкло от страната на пътника. Това е употребявана част, подходяща за бърз и рентабилен заместител на неработещ или механично повреден стартер.
На практика този тип част често се съпоставя с номер на продукт, така че препоръчваме да сравните числата, посочени по-долу, с оригиналната част.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел: PEUGEOT 307 CC
- Други номера: не са посочени
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9651535980, 922497
Препоръки за инсталиране
Общо/типично за навиване на прозорци, точната процедура варира в зависимост от конкретния дизайн на вратата и оборудването на автомобила. По-долу е дадена безопасна практическа процедура за смяна на електрическия стартер/теглич.
1) Преди сглобяване
- Сравнете старата и новата част: кодове 9651535980 / 922497, форма, монтаж, съединители и окабеляване.
- Проверете състоянието на съединителя (няма окисление, притиснати щифтове) и механичните части (без пукнатини, деформации, прекомерна луфт).
- Ако прозорецът е „падал“, изкривявал се е или е заеквал преди повредата, проверете също водещите релси и механизма на прозореца – само смяната на частта може да не реши проблема.
2) Необходими инструменти и материали
- Нормален комплект отвертки и битове (според оборудването на автомобила), тресчотка с удължители
- Щипки за сваляне на тапицерия (пластмасови клинове), клещи
- Изолационна лента / защитна лента за фиксиране на стъклото
- Препарат за почистване на контакти (по избор), работни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и изключете акумулатора от съображения за безопасност.
- Демонтирайте вътрешния пълнеж/тапицерията на съответните задни врати (освободете постепенно винтовете и пластмасовите крепежни елементи).
- Внимателно разкачете конекторите от контролите и кабелите във вратата.
- Отстранете/отлепете защитното фолио на вратата, за да може да се използва повторно (не го повреждайте ненужно).
- Закрепете стъклото срещу падане (напр. с тиксо към рамката на вратата) или го подпрете според възможностите на конструкцията.
- Изключете електрическия конектор от теглича/стартера.
- Разкопчайте механизма и отстранете оригиналната част от вратата (работете внимателно, за да не повредите окабеляването и водачите).
- Поставете новата използвана част във вратата в същата ориентация и място като оригинала.
- Прикрепете частта към оригиналните точки на закрепване и проверете дали нищо не се търка и дали маршрутът на кабела не е на пътя на движещите се части.
- Свържете електрическия конектор и направете основна проверка на мястото на конектора (трябва да щракне).
- Сменете защитното фолио и свържете отново всички изключени съединители на панела на вратата.
- Поставете отново тапицерията на вратата, всички винтове и капачки.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Свържете акумулатора, включете запалването и тествайте плавната работа на прозореца (вдигане/спускане) без трептене и необичайни звуци.
- Проверете дали стъклото се движи право и не се трие в уплътнението.
- Проверете дали не се чука на вратата и че кабелите не са в контакт с движещи се части.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Несъответствие на кода на частта → винаги проверявайте съответствието на 9651535980 / 922497 и физическия дизайн.
- Незакрепено стъкло → има опасност стъклото да падне и да се повреди; винаги закрепвайте стъклото, преди да разглобите механизма.
- Прищипано окабеляване при сгъване на врата → прекарайте кабелите по оригиналния маршрут и далеч от движещи се части.
- Повреда на тапицерия/дръжки → използвайте пластмасова лост и разхлабете дръжките постепенно.
Причини, поради които частта е повредена
- Износване на механизма и повишена устойчивост на движение на стъклото (прилепване във водачите, повишено триене в уплътнението).
- Проникване на влага във вратата и последваща корозия/окисляване на конектори или части от механизма.
- Механични повреди след удар във вратата или след непрофесионален демонтаж.
- Претоварване при честа употреба или когато прозорецът е замръзнал/залепнал.
