Peugeot 207 Сервоусилвател на волана 9661148180 6573S9 6586Q9

Описание

Сервоусилвател на волана за автомобили Пежо 207

Описание на част

Този кабелен сноп за сервоуправление е предназначен за Peugeot 207 и се използва за свързване на електрическите части на системата за сервоуправление. На практика той разрешава типични неизправности като прекъсваща връзка, лош контакт в конекторите или повреда на изолацията, които могат да причинят неправилна функция на усилвателя или светване на светлини, свързани с кормилното управление.

Особено подходящ за ремонт след механични повреди на окабеляването, нашествие от гризачи или при подмяна на част от електрическата инсталация, когато е необходимо да се запазят оригиналните конектори и окабеляване съгласно производствения проект.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Peugeot 207
• Други номера: 6573S9, 6586Q9

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9661148180

Препоръки за инсталиране

Общо/обикновено се прилага за подмяна на кабелен сноп в електрическата инсталация на автомобил; точното ръководство и достъп може да варира в зависимост от конкретния дизайн на Peugeot 207.

1) Преди сглобяване

• Сравнете с номера на старата част (9661148180, вероятно 6573S9 / 6586Q9), формата на конектора, броя на щифтовете и дължините/разклоненията на кабела.
• Проверете за спукани ключалки на съединителите, повредена изолация, втвърдени тръби или оголени проводници на входовете на съединителите.
• Уверете се, че кабелният сноп не е корозирал (особено щифтовете) и че гумените уплътнения на съединителите са стегнати и не са скъсани.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен набор от ръчни инструменти (отвертки, тресчотка/удължители според нуждите)
• Щипки/пластмасови лостове за премахване на капаци и скоби
• Фенерче, тиксо, електрическо тиксо или текстилна лента за окабеляване
• Електрически почистващ препарат за контакти (според състоянието на конекторите)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора (за да защитите електрониката и да избегнете късо съединение).
2. Осигурете достъп до кабелния сноп (демонтирайте необходимите капаци/стойки на мястото на окабеляването).
3. Документирайте маршрута на оригиналния пакет (снимки), включително позицията на скобите, уплътненията и монтажите.
4. Разкачете конекторите един по един: първо освободете предпазителите/бравите, след това издърпайте конектора (не дърпайте кабелите).
5. Освободете пакета от държачите, скобите и всякакви защитни ленти/тръби, така че да може да се издърпа по първоначалния маршрут.
6. Премахнете стария сноп и го сравнете с резервния преди инсталиране (разклонения, конектори, дължини).
7. Инсталирайте новия пакет в оригиналния маршрут и го затегнете във всички скоби – това ще предотврати износването и опъването на кабелите.
8. Свържете отново конекторите – уверете се, че предпазителите са поставени правилно и щракнати; конекторите трябва да се държат без луфт.
9. Ако конекторите са били замърсени, използвайте препарат за почистване на контакти и ги оставете да се проветрят, преди да свържете.
10. Проверете дали окабеляването не е опънато, не се търка никъде в ръбове и не е прокарано близо до зони със значителна топлина или движение.
11. Върнете обратно разглобените капаци и части.
12. Свържете батерията.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали всички съединители са здраво закрепени и че кабелният сноп не се трие или прищипва някъде, когато монтирате капаците.
  • Включете запалването и проверете за необичайни съобщения/светлини, свързани с шофирането.
  • Направете кратко пробно шофиране и усетете плавността на кормилното управление; след шофиране проверете отново визуално закрепването на колана.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Батерията не е изключена → риск от късо съединение и повреда на електрониката; винаги изключвайте, преди да боравите с окабеляването.
  • Смяна на съединители / незакопчана ключалка → периодични повреди; проверете предпазителите и тествайте съединителя.
  • Лошо водене на снопа (в опън, при остър ръб) → последващо проникване; водете както преди и използвайте всички хватки.
  • Затягане на кабелите при монтиране на капаците → внимателна проверка преди затягане и щракване на капаците.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди на окабеляването (ожулване по краищата, прищипване, неподходящо прокарване без дръжки).
  • Влага и корозия в съединителите (повишено преходно съпротивление, прекъсване на сигнала).
  • Термичен стрес и стареене на изолацията (втвърдяване, напукване).
  • Непрофесионални намеси в електрическата инсталация (неоригинални връзки, лош ремонт, неподходяща изолация).
  • Повреда от гризачи (нахапана изолация/проводници).