Описание
Педал за газ за автомобили CITROEN C5 III и PEUGEOT 407
Описание на част
Педалът на газта (педалът на газта) е електрически компонент, който преобразува позицията на педала в сигнал за системата за управление на двигателя. Тази употребявана част е предназначена за автомобили Citroën C5 III и Peugeot 407 и е подходяща като заместител при проблеми с реакцията на газта, неравномерно дозиране или отказ на сигнала. При избора се ръководете основно от съвпадението на продуктовите номера 1601Z0 / 1601EK.
Техническа информация
- Производител: Bosch
- Модел: Citroën C5 III (C5 X7), Peugeot 407
- Други номера: не са посочени
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 1601Z0, 1601EK
Препоръки за инсталиране
Общо/типично за смяна на педала на газта (електрическа част) точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новия и оригиналния педал: конектор, форма, монтаж и особено номера 1601Z0 / 1601EK.
- Проверете състоянието на конектора (извити щифтове, луфт), тялото на педала и монтажа.
- Препоръчително е да изключите батерията, преди да боравите с електрическите конектори във вътрешността.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен комплект гола/тресчотка и удължител (в зависимост от вида на закопчаването)
- Отвертки/пластмасова лост за капачки (ако пречи)
- Фенерче
- Почистващ препарат за контакт (по избор) и чиста кърпа
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и изключете запалването.
- Изключете батерията (свеждайки до минимум риска от късо съединение и грешки).
- Направете пространството за педалите достъпно (или премахнете пречещия капак/облицовка).
- Намерете съединителя на педала на газта и внимателно го разкачете (не дърпайте кабела).
- Разхлабете закопчалките на педала и свалете педала.
- Почистете повърхността за кацане и проверете дали кабелите не са повредени или притиснати.
- Монтирайте резервния педал в първоначалното му положение и го затегнете.
- Свържете електрическия конектор – трябва да щракне здраво.
- Поставете обратно всички капаци/облицовки.
- Свържете батерията.
- Включете запалването и проверете основната функция на педала (плавна работа без задръстване).
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали няма предупреждения на арматурното табло и дали двигателят реагира гладко на добавяне.
- Направете кратко пробно каране и проверете гладката реакция в целия диапазон на педалите.
- Ако симптомите не се променят, проверете конектора, окабеляването и правилното поставяне на педала.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Незащитен/зле захванат конектор → винаги проверявайте заключването и здравината на връзката.
- Дърпане на кабела при разкачване → изключете за тялото на конектора.
- Размяна на част без проверка на номерата → сравнете 1601Z0 / 1601EK и дизайна на конектора преди монтажа.
- Прищипано окабеляване след монтиране на капаците → прокарайте окабеляването по същия начин, както от фабриката.
Причини, поради които частта е повредена
- Износване на сензора за позиция поради продължителна употреба (нестабилен сигнал, прекъсвания на тока).
- Навлизане на мръсотия/влага в областта на педалите и конекторите.
- Повреда на съединителя или окабеляването (разхлабени щифтове, окислени контакти, механично напрежение).
- Некомпетентно боравене по време на разглобяване/сглобяване (пукнатини в тялото на педала, скъсано закрепване).
