Педал за газ Citroën Peugeot Bosch 1601Z0 1601EK

Описание

Педал за газ за автомобили CITROEN C5 III и PEUGEOT 407

Описание на част

Педалът на газта (педалът на газта) е електрически компонент, който преобразува позицията на педала в сигнал за системата за управление на двигателя. Тази употребявана част е предназначена за автомобили Citroën C5 III и Peugeot 407 и е подходяща като заместител при проблеми с реакцията на газта, неравномерно дозиране или отказ на сигнала. При избора се ръководете основно от съвпадението на продуктовите номера 1601Z0 / 1601EK.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: Citroën C5 III (C5 X7), Peugeot 407
• Други номера: не са посочени

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 1601Z0, 1601EK

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за смяна на педала на газта (електрическа част) точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил.

1) Преди сглобяване

• Сравнете новия и оригиналния педал: конектор, форма, монтаж и особено номера 1601Z0 / 1601EK.
• Проверете състоянието на конектора (извити щифтове, луфт), тялото на педала и монтажа.
• Препоръчително е да изключите батерията, преди да боравите с електрическите конектори във вътрешността.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект гола/тресчотка и удължител (в зависимост от вида на закопчаването)
• Отвертки/пластмасова лост за капачки (ако пречи)
• Фенерче
• Почистващ препарат за контакт (по избор) и чиста кърпа

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и изключете запалването.
2. Изключете батерията (свеждайки до минимум риска от късо съединение и грешки).
3. Направете пространството за педалите достъпно (или премахнете пречещия капак/облицовка).
4. Намерете съединителя на педала на газта и внимателно го разкачете (не дърпайте кабела).
5. Разхлабете закопчалките на педала и свалете педала.
6. Почистете повърхността за кацане и проверете дали кабелите не са повредени или притиснати.
7. Монтирайте резервния педал в първоначалното му положение и го затегнете.
8. Свържете електрическия конектор – трябва да щракне здраво.
9. Поставете обратно всички капаци/облицовки.
10. Свържете батерията.
11. Включете запалването и проверете основната функция на педала (плавна работа без задръстване).
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали няма предупреждения на арматурното табло и дали двигателят реагира гладко на добавяне.
  • Направете кратко пробно каране и проверете гладката реакция в целия диапазон на педалите.
  • Ако симптомите не се променят, проверете конектора, окабеляването и правилното поставяне на педала.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Незащитен/зле захванат конектор → винаги проверявайте заключването и здравината на връзката.
  • Дърпане на кабела при разкачване → изключете за тялото на конектора.
  • Размяна на част без проверка на номерата → сравнете 1601Z0 / 1601EK и дизайна на конектора преди монтажа.
  • Прищипано окабеляване след монтиране на капаците → прокарайте окабеляването по същия начин, както от фабриката.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Износване на сензора за позиция поради продължителна употреба (нестабилен сигнал, прекъсвания на тока).
  • Навлизане на мръсотия/влага в областта на педалите и конекторите.
  • Повреда на съединителя или окабеляването (разхлабени щифтове, окислени контакти, механично напрежение).
  • Некомпетентно боравене по време на разглобяване/сглобяване (пукнатини в тялото на педала, скъсано закрепване).