Педал за газ Citroën Peugeot Bosch 0280755171 9672091080

Описание

Педал, педал за газ за CITROEN C5 III и PEUGEOT 407

Описание на част

Употребяван педал за газ (потенциометър за газ) Bosch предназначен за автомобили Citroën/Peugeot. Този тип части преобразуват движението на педала в електрически сигнал за управление на двигателя и затова са важни за плавната реакция на газта и стабилната и плавна работа на автомобила. Често се търси по номер, например 0280755171 или 9672091080, който също можете да намерите в кодовете по-долу.

Подходящо решение за проблеми като неправилна реакция на газта, колебания по време на ускорение или механична повреда на педала. Благодарение на съвпадащите продуктови кодове можете лесно да сравните с оригиналния си продукт.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: CITROEN C5 III, PEUGEOT 407
• Други номера: 1601Z0, 1601EK

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 0280755171, 9672091080, 1601Z0, 1601EK

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за смяна на педала за газ (електронен потенциометър) точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете старата и новата част: конектор, форма на корпуса на педала, приставка и особено номера на части (0280755171, 9672091080 или 1601Z0 / 1601EK).
• Проверете състоянието на конектора и щифтовете (изкривени щифтове, луфт, окисление) и за напукана пластмаса или счупено съединение на педала.
• Препоръчително е да изключите батерията (за електронни части за защита на управляващата електроника и безопасност при работа).

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект гола/тресчотка и битове според използвания свързващ материал
• Плосък инструмент за освобождаване на предпазителите на съединителя (или пластмасова лост)
• Почистващ препарат за електрически контакти (по избор) и суха кърпа
• Работна светлина

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе достъп до педалния комплект.
2. Изключете акумулатора и изчакайте за кратко време модулите в колата да заспят (типично за съвременните автомобили).
3. Демонтирайте капаците в областта на краката (ако пречат на достъпа), за да не се счупят дръжките.
4. Отключете и разкачете електрическия конектор на педала на газта (не дърпайте кабелите).
5. Разхлабете закопчалките на педала и свалете педала.
6. Проверете повърхностите за кацане и околностите – дали има препятствие, мръсотия или повредено приспособление.
7. Поставете новия (използван) педал в същата позиция и го завийте обратно.
8. Включете конектора и проверете дали ключалката на конектора щраква правилно.
9. Инсталирайте отново отстранените капаци.
10. Свържете батерията.
11. Включете запалването и оставете системата да се инициализира за известно време (без да натискате педала).
12. Проверете функцията на педала, докато стоите неподвижно (плавно, без отпадания), след което направете внимателно тестово каране.

• 4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете дали педалът се движи свободно и не е механично ограничен.
  • Уверете се, че съединителят държи и че окабеляването не е под напрежение или в контакт с движещи се части.
  • По време на тестово шофиране наблюдавайте плавността на ускорението и реакцията на газта в различни режими на шофиране.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на част (различен номер/конектор): винаги сравнявайте кодовете и дизайна преди сглобяване.
  • Повреда на конектора по време на разглобяване: отключете предпазителя в правилната посока, не дърпайте кабелите.
  • Лошо поставяне на педала: преди да го затегнете, проверете пасването и нивото на закрепване.
  • Работа със свързана батерия: за електронни компоненти е по-добре да изключите батерията и да продължите внимателно.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Износване на потенциометър/сензор поради продължителна употреба (неравномерен сигнал, „мъртви“ точки по време на работа).
  • Механично напрежение върху педала и шарнира (износване, пластично напукване, луфт).
  • Влага и мръсотия в областта на краката, които могат да ускорят корозията на контактите или да влошат връзката в конектора.
  • Повреда на окабеляване/конектор (разтягане, скъсани проводници, окисляване на щифтове).
  • Незначителни течове на течност или неправилно вътрешно почистване, което може да остави остатъци в конектора.