Описание
Потенциометър за газ BOSCH За автомобили Citroen PEUGEOT
Описание на част
Този потенциометър за педал за газ/дросел на Boschе електрически компонент, предназначен за автомобили Citroën и Peugeot. Използва се за преобразуване на движението на педала в електрически сигнал за системата за управление на двигателя, така че има пряк ефект върху реакцията на газта, плавността на возенето и цялостния комфорт на управление.
Основно се търси с номера 0280752251 и 9646702180 или също с обозначение 1601K7 (NFP). Ако търсите заместител на неработещ или неправилно работещ педал за газ, това е практичен избор за бърз ремонт без излишни компромиси.
Техническа информация
- Производител: BOSCH
- Модел: Citroën C2; Ситроен С3; Citroën C3 Pluriel; ПЕЖО 1007; Пежо 307
- Други номера: 9646702180; 1601K7 (NFP)
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 0280752251, 9646702180, 1601K7 (NFP)
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично за смяна на педал за газ (потенциометър), това е електронна част, където ключът е съвпадението на конектора и монтажа. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел и марка на автомобила.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новата и оригиналната част: номера 0280752251 / 9646702180, форма на тялото на педала, монтаж и тип конектор (брой щифтове и заключване).
- Проверете за повреда на съединителя, ключалката на съединителя или близкото окабеляване.
- За използваната част проверете дали педалът се движи механично гладко и без заекване.
2) Необходими инструменти и материали
- Нормален набор от ръчни инструменти (тресчотка/удължител или ключове в зависимост от приставката в колата)
- Отвертка/пластмасова лост за премахване на капаци (ако достъпът е възпрепятстван)
- Препарат за почистване на електрически контакти (препоръчва се) и чиста кърпа
- Диагностика за проверка на стойности/всякакви грешки (препоръчително)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
- Изключете отрицателния полюс на батерията (обикновено се препоръчва за електрически части).
- Получете достъп до педала (или премахнете пластмасовите капаци в пространството за краката, ако пречат).
- Изключете електрическия конектор на педала – първо освободете предпазителя/резето, не дърпайте кабелите.
- Развийте крепежните елементи и премахнете оригиналния педал.
- Сравнете отново стойката и конектора с резервната част.
- Поставете резервния педал на място и го закрепете с оригиналните крепежни елементи.
- Свържете конектора така, че предпазителят да щракне ясно.
- Поставете обратно всички капаци и проверете дали нищо не ограничава движението на педала.
- Свържете батерията.
- Включете запалването и проверете за предупредителни светлини, свързани с газта/двигателя.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Уверете се, че реакцията на газта е плавна (без резки или отпадания).
- Препоръчително е да проверите с диагностика дали няма запаметени грешки и че стойността на педала за газ се променя плавно.
- Направете кратко пробно шофиране при безопасни условия и наблюдавайте стабилната работа на двигателя.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Конекторът не е щракнат → винаги проверявайте резето/предпазното заключване.
- Повреда на кабела по време на работа → не дърпайте кабелите, работете с конектора.
- Объркване по външен вид без проверка на номера → проверете съответствието с 0280752251 / 9646702180 / 1601K7.
- Навлизане на мръсотия в конектора → почистете контактите и околната среда преди свързване.
Причини, поради които частта е повредена
- Износване на сензорната част (потенциометър) поради продължителна употреба – изразява се в неравномерен сигнал.
- Влага и окисляване на съединителите или мръсотия в пространството на краката.
- Механични повреди (ритане на педала, спукване на приставката, деформация).
- Проблеми в окабеляването (скъсани кабели, лош контакт), които могат да причинят очевидна „повреда на педала“.
