Педал Citroën Peugeot Bosch 9685216080 0280755125

Описание

Педал за газта за CITROEN C5 III и PEUGEOT 407

Описание на част

Този педал за газ (педал за газ) от Bosch е предназначен за автомобилите Citroën и Peugeot, посочени в документите. Част е от категорията ел. компоненти / потенциометри, газ. педаликоето преобразува натискането на педала в електрически сигнал за управление на мотора. В случай на неизправност, тя често се решава поради неравномерна реакция на газта или ограничена мощност – смяната на целия педал обикновено е най-бързият и сигурен начин за възстановяване на правилната реакция.

За правилна идентификация е от ключово значение да сравните номера на частта (OEM и Bosch), тъй като педалите може да се различават по версията на конектора и електрониката.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: Citroën C5 III (C5 X7), Peugeot 407
• Други номера: 0280755125, 1601Z0, 1601EK

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9685216080, 0280755125, 1601Z0, 1601EK

Препоръки за инсталиране

Общо/типично се прилага за смяна на педала на газта (електронна част); точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил.

1) Преди сглобяване

• Сравнете със стари номера на OEM/Bosch (9685216080, 0280755125) и съответстващи други кодове (1601Z0, 1601EK).
• Проверете конектора (форма, брой щифтове, закрепване) и неповредени щифтове без окисление.
• Проверете дали тялото на педала не е напукано и дали педалът се движи плавно, без заекване.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен набор от тресчотки/битове и отвертки
• Пластмасов лост за премахване на капаци (според дизайна)
• Чиста кърпа или продукт за почистване на електрически контакти

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването, извадете ключа/изключете системата и изчакайте превозното средство да „заспи“.
2. Изключете батерията (предотвратяване на грешки и защита на електрониката).
3. Получете достъп до педала – в зависимост от дизайна може да се наложи да премахнете долните капаци в областта на педала.
4. Изключете електрическия конектор на педала: отключете предпазителя и издърпайте конектора, без да дърпате кабелите.
5. Развийте закопчалките на педала и свалете педала.
6. Сравнете стария и новия детайл отново (форма, пасване, конектор, числа).
7. Монтирайте педала на място и затегнете крепежните елементи равномерно (без да дърпате).
8. Свържете конектора – той трябва да пасва ясно и да е закрепен с предпазител.
9. Поставете обратно всички корици.
10. Свържете батерията.
11. Включете запалването и оставете системата да прочете стойностите (без да натискате педала за първи път).

• 4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете плавната реакция на газта на място (без колебания на сигнала и прекъсвания).
  • Ако предупредителните светлини светнат след смяна или колата премине в авариен режим, извършете диагностика и проверете окабеляването на съединителя.
  • Направете кратко пробно шофиране и наблюдавайте плавността на ускорението при различни режими на натоварване.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Грешна част по номера – съвпадението на кодовете (OEM и Bosch) винаги е решаващо, а не само външният вид.
  • Повреда на конектора/щифтовете при изключване – извадете предпазителя, не дърпайте кабелите.
  • Монтаж без изваждане на батерията – може да причини грешки в системата; изключете батерията преди работа.
  • Хлабаво закрепване – води до нежелано движение на педала; проверете за здравина и стабилност след сглобяването.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Износване на сензора/потенциометъра в педала поради продължителна употреба (нестабилен сигнал).
  • Проникване на влага и последващо окисляване на контактите в съединителя или в тялото на частта.
  • Механични повреди (пукнатини, деформации) след удар в областта на педала или при непрофесионален демонтаж.