Минус кабел на акумулатор Citroën Peugeot 9663716180 9664448980

Описание

Кабел за отрицателен полюс на акумулатора с блок за управление за автомобили Citroën Peugeot

Описание на част

Този кабел с отрицателен полюс на акумулатора е част от електрическата инсталация, която осигурява надеждно заземяване и предаване на необходимите сигнали. Благодарение на интегрирания контролен блоке важно да следите съответствието според продуктовите кодове – за тези части броят често е решаващ за правилната смяна.

Подходящ за използване при ремонт на повреден кабел, заземяване или при смяна на част с незадоволителен контакт или конектори. Категорията на частта съответства на електрически компоненти / кабелни снопове (моторни снопове).

Техническа информация

• Производител: Stellantis
• Модел: Citroen C5 X7; Пежо 407
• Други номера: 5638VZ, NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9664448980, 9663716180

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за този тип части това е част от окабеляването и заземяването на батерията, където безопасността, чистите свързващи повърхности и правилното прокарване на кабела са ключови. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел и марка на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете старата и новата част според кодове 9664448980 / 9663716180 и евентуално други обозначения.
• Проверете дали конекторите, изолацията, очите на рамката или тялото на контролния блок са повредени (пукнатини, признаци на прегряване/окисление).
• Проверете дали формата, дължината и маршрутът на кабела съвпадат (за да избегнете напрежение или контакт с горещи/остри части).

2) Необходими инструменти и материали

• Общ набор от ключове и контакти
• Отвертки / лост за освобождаване на пластмасови скоби (според дизайна)
• Почистващ препарат за електрически контакти, кърпа
• Защитни ръкавици, евентуално изолационна лента и затягащи ленти за правилното закрепване на кабелите

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването, извадете ключа и оставете колата да седи (обикновено за да приспите електрониката).
2. Изключете акумулатора (винаги действайте безопасно и в съответствие с принципите на обслужване при работа по електрически инсталации).
3. Осъществете достъп до трасето на кабела и разхлабете скобите/ръкохватките, така че кабелът да не бъде издърпан със сила.
4. Изключете електрическите конектори, свързани с окабеляването/контролния блок (бъдете внимателни, когато отключвате конекторите).
5. Освободете и отстранете точката на заземяване / ухото на кабела (според проекта).
6. Разглобете оригиналния кабел и сравнете ориентацията и местоположението на конекторите с резервната част.
7. Почистете контактните повърхности на заземяването и проверете дали не са окислени или механично повредени.
8. Инсталирайте новия кабел в оригиналния маршрут, закрепете го във всички държачи, така че да не се трие и да не се дърпа.
9. Свържете конекторите и се уверете, че ключалките на конекторите са правилно захванати.
10. Свържете заземяването и проверете за здраво и чисто прилягане.
11. Свържете отново батерията.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали кабелът никъде не пречи на движещи се части и не е в контакт с места, които могат да повредят изолацията.
  • Проверете стабилното стартиране, стабилното захранване и нормалното поведение на електрическите уреди (без прекъсвания).
  • След кратко пробно шофиране проверете визуално приставката и всяко разхлабване на приставките.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Непочистено заземяване → окисляването причинява преходно съпротивление; винаги почиствайте контактните повърхности.
  • Лошо прокарване на кабела → проникване на изолация; използвайте оригиналния маршрут и всички манипулатори.
  • Нещракнати конектори → прекъсвания и ненадеждност; винаги проверявайте предпазителите на съединителя.
  • Манипулиране без изваждане на батерията → риск от късо съединение/повреда на електрониката; винаги изключвайте батерията безопасно.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Окисляване и корозия на заземителни точки и съединители (влага, сол, стареене).
  • Механично увреждане на изолацията поради триене в околните части или неподходящо прокарване на кабела.
  • Топлинно напрежение в двигателното отделение, което води до крехкост на изолацията.
  • Непрофесионална намеса в електрическата инсталация (временно свързване, неподходящо закрепване, дърпане на кабела).
  • Вибрация и постепенно разхлабване на ръкохватките, което впоследствие ще причини повреда на кабела.