Кабел за отрицателен полюс на батерията 9674241880 5638PJ

Описание

Захранващ кабел към кондензатора START-STOP за двигатели e-HDi

Описание на част

Тази използвана част е предназначена като кабел с отрицателен полюс на БАТЕРИЯ и служи като захранващ кабел към кондензатора на системата START-STOP. Това е електрически компонент от областта на кабелните снопове на двигателя, който е важен за правилното електрическо свързване в дадена верига.

Частта може да се търси и по оригинални номера, което е много практично при избор на подобни кабелни снопове. Особено важно е за механиците и домашните сервизи да сравняват конектори, кабелни накрайници и маркировки върху оригиналната част.

• използвана оригинална автомобилна част на PSA
• част от електрическата инсталация за системата СТАРТ-СТОП
• подходящ за търсене по номер на продукт
• предназначени за автомобили Citroën и Peugeot според означенията в документите

Техническа информация

Производител: Stellantis Citroën Peugeot

Модел: не е посочен

Други номера: 9674241880, 5638PJ, NFP

Продуктови кодове

Продуктов код: 9674241880, 5638PJ

• Citroen C4 II
• Citroën C4 PICASSO
• Пежо 308

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за този тип част точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и достъпа до секцията на кабелния сноп. Винаги трябва да се внимава с електрическите части и захранващите кабели, за да се избегне повреда на съединителите, изолацията или последващото окабеляване.

1) Преди сглобяване

• Сравнете нова и оригинална част по номера 9674241880 и 5638PJ.
• Проверете дължината на кабела, формата на края, вида на конекторите и приставката.
• Проверете състоянието на изолацията, дали кабелът е счупен, протрит или окислен.
• Преди да започнете работа, изключете акумулатора и обезопасете автомобила срещу неволно стартиране.

2) Необходими инструменти и материали

• обикновен комплект ръчни инструменти
• комплект отвертки и гола
• пластмасова лост за леко освобождаване на дръжките
• почистващ препарат за електрически контакти
• защитни ръкавици и работно осветление

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора.
2. Получете достъп до оригиналния кабел и маршрута му.
3. Внимателно документирайте оригиналното трасиране на кабела, ръкохватките и маршрута около другите компоненти.
4. Изключете кабела от съответните точки на свързване и конектори без сила.
5. Освободете всички държачи, скоби и кабели, за да не повредите околните кабели.
6. Отстранете оригиналния кабел и го сравнете с резервната част.
7. Почистете опорните и контактните повърхности, ако са замърсени или показват признаци на окисление.
8. Поставете използвания кабел по същия път като оригиналната част.
9. Свържете всички краища на кабела и се уверете, че връзките са правилно и здраво поставени.
10. Прикрепете отново всички скоби и проверете дали кабелът не е опънат, прегънат или в контакт с движещи се или горещи части.
11. Свържете отново батерията.
12. Извършете основна проверка на електрическата функция на системата.
• 4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
  • Проверете дали кабелът не се трие никъде и е правилно закрепен в дръжките.
  • Проверете плътността на всички връзки и визуално проверете контактните точки.
  • След като свържете захранването, наблюдавайте за признаци на периодичен контакт или нестабилност в електрическата верига.
  • След кратка работа проверете отново дали кабелът не се е разхлабил и остава в правилната позиция.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Замяна на части по външен вид – винаги сравнявайте номерата на продуктите и кабелните накрайници.
  • Повреда на изолацията по време на монтаж – не дърпайте кабела през остри ръбове, без да проверите трасето.
  • Недостатъчно почистени контакти – препоръчително е да проверите и почистите контактните повърхности преди сглобяване.
  • Лошо трасиране на кабела – обърнете внимание на оригиналното трасиране и правилното фиксиране в държачите.
  • Работа под напрежение – винаги изключвайте батерията преди разглобяване и сглобяване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално стареене на материала и напрежение от умора на кабела
  • повреда на изолацията поради топлина, вибрации или триене с околните компоненти
  • окисляване на контактите и влошаване на проводимостта в електрическата връзка
  • механична повреда поради непрофесионален демонтаж или предишен ремонт
  • освобождаване на приставката, причиняващо прекомерно напрежение на кабела