Описание
Захранващ кабел към кондензатора START-STOP за двигатели e-hdi
Описание на частта
Използваният кабел към кондензатора на акумулатора с продуктов номер 9673518380 е електрическа част за автомобили Citroën и Peugeot. Служи като захранващ кабел към кондензатора на системата START-STOP при двигатели e-hdi. Подходящ избор е при ремонт на повреден захранващ кабел, когато е необходимо да бъде заменен с кабел със съответното изпълнение.
При избора се ръководете преди всичко от номер 9673518380 и сравнете конекторите, накрайниците, трасето и точките за закрепване с оригиналната част. Самото съответствие на модела на автомобила не е достатъчно, за да се определи правилното изпълнение на кабела.
Техническа информация
- Производител: не е посочен; в документацията е посочено обозначението Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Модел: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
- Тип част: захранващ кабел към кондензатора START-STOP.
- Предназначение според описанието: двигатели e-hdi.
- Категория: 1.6 HDI, Електрически компоненти, Кабелни снопове, Двигателни снопове.
- Състояние: употребявана автомобилна част.
- Други номера: не са посочени.
Моделите са взети от предоставените етикети. Документацията не посочва конкретни години на производство или отделни изпълнения на електрическата система.
Кодове на продуктите
- Кодове на продуктите: 9673518380
Номерът на частта е основната информация за намиране на този кабел и сравняването му с обозначението на оригиналната част.
Препоръки за монтаж
Следващата процедура е обща за смяната на захранващия кабел към кондензатора на системата START-STOP. Точните стъпки, достъпът до частта и безопасното изключване на електрическата система зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя.
Внимание за съхранената електрическа енергия: кондензаторът може да остане зареден и след изключване на акумулатора. Затова само изключването на акумулатора не потвърждава, че състоянието е безопасно. Никога не разреждайте кондензатора чрез късо съединяване на контактите; ако не разполагате с предписаната процедура и подходящото оборудване, поверете смяната на специализиран сервиз.
1) Преди монтажа
- Сравнете продуктовия номер, дължината и формата на кабела, накрайниците, конекторите и закрепването с оригиналната част.
- Проверете изолацията по цялата достъпна дължина. По кабела не трябва да има оголени проводници, пукнатини, протрити участъци или следи от прегряване.
- Огледайте контактите и зоната около тях: проверете за корозия, деформации, разхлабване и повредени фиксатори на конекторите.
- Установете причината за повредата на оригиналния кабел, за да не се повтори неизправността след смяната.
2) Необходими инструменти и материали
- Обичайни ръчни инструменти, подходящи за използваните съединения, и помощни средства за внимателно освобождаване на скобите.
- Подходящи предпазни средства и измервателно оборудване, изисквани от сервизната процедура.
- Средства за внимателно почистване на зоната около съединенията, подходящи за електрически компоненти.
- Сервизна документация за конкретния автомобил; при необходимост — диагностичен уред.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Спрете автомобила на безопасно място, изключете запалването и го обезопасете срещу неволно стартиране или активиране на системата START-STOP.
- Според указанията на производителя изчакайте електрическите системи да преминат в състояние на покой и изключете акумулатора по предписания начин.
- Изпълнете предписаните от производителя действия за обезопасяване на кондензатора и проверете дали електрическото състояние е безопасно. Не продължавайте без тази проверка.
- Осигурете достъп до кабела според сервизната документация. Отбележете първоначалното трасе на кабела, положението на скобите и ориентацията на накрайниците, например със снимка.
- Внимателно освободете фиксаторите и съединенията на кабела. Не дърпайте проводниците и не освобождавайте конекторите със сила.
- Извадете кабела от държачите и проверете насрещните контакти и околните кабели. Повреденото или прегряло място на свързване трябва да бъде отстранено, преди да свържете резервния кабел.
- Сравнете отново двата кабела, като ги поставите един до друг. Ако накрайниците се различават или трасето не съответства, не приспособявайте монтажа със сила.
- Прокарайте резервния кабел по първоначалното трасе, без опъване, усукване и остри извивки. Поставете го в предвидените държачи и запазете разстояние от горещи, подвижни и остри части.
- Свържете накрайниците и фиксирайте конекторите. Затегнете евентуалните винтови съединения според документацията на производителя, а не на око.
- Проверете всички съединения, върнете свалените капаци и възстановете захранването в последователността, предписана от производителя.
4) Проверки след монтажа и проверка на функционирането
- Проверете дали кабелът е закрепен здраво, конекторите са фиксирани и кабелът не е притиснат.
- След възстановяване на захранването следете за предупредителни съобщения. При необходимост направете диагностична проверка.
- Проверете функционирането на START-STOP при условията, посочени в ръководството на автомобила. Само по себе си неактивното START-STOP не означава непременно повреда на кабела.
- Ако автомобилът не показва признаци на неизправност, направете пробно шофиране. При миризма на прегряла изолация или електрически проблеми спрете автомобила безопасно и не го използвайте повече, докато не бъде проверен.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Работа без обезопасяване на кондензатора: винаги спазвайте предписаната процедура; само изключването на акумулатора не е достатъчно.
- Неправилно трасе на кабела: използвайте оригиналните държачи и документирайте трасето преди демонтажа.
- Недостатъчно затегнато съединение или незакрепен конектор: след монтажа проверете всяко съединение поотделно.
- Оставяне на повредената насрещна част: корозиралите или повредени от топлина контакти могат да повредят и резервния кабел.
- Модифициране на кабел, който не съответства: не решавайте проблема с различни конектори или дължина чрез импровизирано снаждане.
Причини за повреда на частта
При този тип електрическо окабеляване сред общите причини за повреда са:
- Вибрации и триене при разхлабено закрепване, които постепенно протриват изолацията.
- Термично натоварване, причинено от неподходящо трасе на кабела или прегряване на лош контакт.
- Влага и корозия в местата на свързване, особено при повредена защита на съединенията.
- Опъване, прегъване и невнимателен демонтаж, които могат да повредят проводниците и конекторите.
- Късо съединение или друга повреда в електрическата верига, чиято причина трябва да бъде отстранена заедно със смяната на кабела.
