Описание

Блок на имобилайзера, 1 бр. ключодържател с чип, управляваща единица на двигателя. Всичко съвместено от един автомобил. Автомобилът запалваше, но дистанционното централно заключване не работеше. Вероятно изтощена батерия в дистанционното. Произхожда от Citroën C1 (2007).

Кратко описание и предназначение

Комплектът съдържа имобилайзерна електроника, един ключодържател с чип и управляваща (ECU) единица за управление на двигателя. Подходящ е за автомобили Citroën C1 и Peugeot 107 с двигател 1.0 (1KR) / Euro 4. Комбинацията от имобилайзер и ECU осигурява защитата срещу кражба и управлението на основни двигателни функции – запалване, впръскване и контрол на работните параметри.

Функция и поведение

Имобилайзерът разпознава чипа в ключодържателя и позволява стартиране само при валиден код. ECU управлява впръскването, запалването и други жизненоважни параметри на двигателя. При неправилна комуникация между имобилайзера и ECU моторът може да не работи нормално или да не стартира, а дистанционното централно заключване може да не реагира при изтощен акумулатор на ключодържателя.

Как се сменя на автомобила

Изключете акумулатора преди започване на работа.
Открийте местоположението на имобилайзера/ECU (в зависимост от версията на автомобила може да е в купето под таблото или в моторния отсек) и свалете необходимите облицовки.
Откачете електрическите съединители внимателно, запишете/снимайте разположението при необходимост.
Сменете блока и поставете новия компонент, като осигурите правилно механично закрепване и здраво пропаилване/щекериране на контактите.
След монтаж е необходимо клониране или кодиране/инициализация на имобилайзера и ECU (виж секцията по-долу за монтаж и кодиране).

Монтаж и кодиране – важно

Единицата е в употреба и е „спарена“ с оригиналния автомобил (VIN/PIN/ключове).
Възможности за въвеждане в експлоатация:
1. Клониране на данни от старата единица (EEPROM/Flash) – след клониране единицата е plug and play.
2. Вирджинизация и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (или онлайн) + приспособяване на ключовете.
Препоръчва се извършване от специалист с сервизно оборудване на PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
Преди разглобяване/монтаж винаги изключете акумулатора и следвайте инструкциите на производителя, за да не повредите единицата.

Причини за чести повреди

Изтощена батерия в дистанционното управление – често причина за неработещо централно заключване (както е посочено в оригиналното описание).
Корозия и влага в контактите и конекторите, особено при влага в купето или двигателния отсек.
Напрежителни пикове или неправилен монтаж, водещи до повреда на електрониката (EEPROM/Flash).
Счупени или износени ключове/чипове и механични повреди на конекторите.
Износване на платките и лоши спойки вследствие на вибрации и температурни цикли.

Препоръки при монтаж

Работете на чисто и сухо място, избягвайте да се допира плата с ръце по контактите.
Използвайте правилния инструмент за отделяне на щекерите, за да не повредите пластмасовите уши.
Проверете целостта на кабелите и защитните ръкави преди монтаж; смяна на увреден кабел предотвратява бъдещи проблеми.
След монтаж задължително извършете клониране или кодиране, в противен случай автомобилът може да не стартира или да не разпознава ключовете.

Техническа информация

Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
Модел: Citroën C1, Peugeot 107 (1.0 1KR, Euro 4)
Кодове на продукта: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011
Други номера: 0261208702, 89661-0H022, 6580V7, 6252P3, 261208702

Съвет за закупуване

Този комплект е търсен вариант за професионални автосервизи и за ентусиасти, които извършват самостоятелни ремонти. Често клиентите търсят частта по нейния продуктови кодове, затова въвеждането на правилния номер ускорява намирането на съвместим блок. След монтаж е задължително кодиране/клониране за пълна функционалност.

Ключови думи (SEO)

Имобилайзер Citroën C1, ECU Peugeot 107, 1.0 1KR, имобилайзерна единица, блок ECU, ключ с чип, DiagBox кодиране, 89780-0H020, 89740-0H010, 0261208702, 6252P3.

Допълнителна информация

Тегло	1 кг