Описание
Фар заден ляв за автомобили PEUGEOT 3008 първо поколение фейслифт
Без фасунга за крушка – може да се закупи допълнително тук
Отстрани зад водача
Описание на част
Този употребяван ляв фар заPeugeot 3008 е предназначен за посочените в документите автомобили и е практичен избор за ремонт на повредени задни светлини. Благодарение на продуктовия номер 9805510580, частта е лесно проследима и лесна за сравнение с оригиналната част.
Осветлението се доставябез цокъл за крушка, който трябва да се решава отделно. Подходящ е за майстори и майстори, които търсят оригинална употребявана авточаст Peugeot с акцент върху разумна цена и запазване на оригиналния вид на автомобила.
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Peugeot 3008 I
- Други номера: 9805510580
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9805510580
- Модели от етикети/фонове: Peugeot 3008 I
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично за смяна на задна светлина точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и подхода за фиксиране на частта.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали лявата страна и изпълнението на частта съвпадат според оригиналната светлина.
- Сравнете номер на продукта 9805510580, лека форма, монтаж, конектор и повърхности за сядане.
- Проверете състоянието на капака, точките на закрепване и уплътнителните повърхности за течове или луфт след монтажа.
- Тъй като частта е без цокъл за крушка, подгответе оригиналния цокъл или подходящ резервен, ако вече имате такъв.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен набор от обичайни ръчни инструменти
- Отвертка или пластмасова лост за премахване на ламперия, ако е необходимо
- Чиста кърпа
- Подготовка за почистване на контактни повърхности
- Работни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и обезопасете колата срещу движение.
- Отворен достъп до задната част на светлината, обикновено от багажното отделение или чрез отваряне на съответния капак.
- Внимателно изключете електрическия конектор от оригиналната лампа.
- Развийте крепежните елементи на старата лампа и внимателно отстранете частта, за да не повредите боята или пластмасовите части около нея.
- Проверете свързващата повърхност на тялото и отстранете всякакви замърсявания, прах или стари остатъци от уплътнения, ако има такива.
- Сравнете оригиналната и новата част една до друга, особено монтажа, конектора и формата на капака.
- Ако се използва оригиналният цокъл за крушка, преместете го според дизайна на частта и проверете състоянието му.
- Поставете новото осветление на място, така че да пасне правилно без напрежение и да не пречи на кабелния сноп.
- Инсталирайте и равномерно затегнете крепежните елементи, така че светлината да приляга плътно, но без ненужно претоварване на пластмасовите части.
- Свържете електрическия конектор.
- Проверете подравняването на светлината спрямо околната каросерия.
- Върнете всички премахнати корици или облицовки.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете функцията на подсветката във всички режими, които светлината използва.
- Проверете дали лампата е здраво поставена и не се движи никъде.
- След кратко пътуване проверете отново гнездото на частта и евентуално признаци на проникване на влага.
- Ако обшивката около лампата е премахната, проверете дали е правилно закрепена и дали кабелите не са притиснати.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Смяна на страната на частта – винаги сравнявайте ориентацията на светлината със старата част, преди да монтирате.
- Използване на повреден или неподходящ контакт – проверете състоянието му и правилното му поставяне.
- Недостатъчно почистване на опорната повърхност – може да доведе до неправилно подравняване или изтичане.
- Твърде много затягане на закрепването – може да повреди пластмасови части или стойки.
- Лошо свързан конектор – винаги проверявайте правилното свързване и функциониране на светлината, преди да завършите сглобяването.
Причини, поради които частта е повредена
- Щети от паркиране или лек удар
- Спукване на капака поради инцидент или небрежно боравене
- Проникване на влага в светлината след повреда на уплътнението или приставката
- Износване на точки за закрепване по време на многократно разглобяване
- Повреда на електрическата част поради контактна корозия или влага







