Описание
Блок за управление LEAR BSI V03-00 за автомобили CITROEN C8 и PEUGEOT 807 първа серия
Описание на част
Този употребяван контролен блок BSI LEAR V03-00 е предназначен за автомобили Citroën C8 и Peugeot 807. Това е важна електронна част от категорията на блоковете за комфорт и управление, която също често се търси по производствени номера. За автомонтьори и независими сервизи маркировките 9649477480 и 6580S4 или 6580S5 са особено важни.
Блокът BSI е съществена част от електрическата инсталация на автомобила и участва в правилната комуникация на отделните системи. При смяната е важно да се спазва не само маркировката на частта, но и съответствието на дизайна на устройството и съединителното оборудване спрямо оригиналната част.
Техническа информация
- Производител: LEAR
- Модел: Citroën C8, Peugeot 807
- Други номера: 9649477480, 6580S4, 6580S5, NFP, V03-00
Продуктови кодове
Продуктов код: 9649477480, 6580S4, 6580S5
- Citroën C8
- Peugeot 807
Препоръки за инсталиране
Тази част е блок за управление на BSI, така че е необходимо да действате много внимателно при смяната му. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил, но като цяло за този тип части се прилагат следните препоръки:
1) Преди сглобяване
- Проверете дали маркировките на новия и оригиналния модул съвпадат, особено номера на производителя, версията и продукта.
- Сравнете конекторите, техния брой, форма и механично състояние.
- Проверете използвания модул за признаци на пукнатини, влага, окисляване или повреда на щифта.
- Преди каквото и да е боравене, изключете батерията според обичайната сервизна практика за електронни модули.
2) Необходими инструменти и материали
- Обикновени ръчни инструменти за премахване на капаци и държачи
- Подходящи инструменти за нежно освобождаване на пластмасови части
- Почистващ препарат за електрически контакти
- Антистатична и чиста работна повърхност
- Диагностична апаратура за последваща адаптация на уреда
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и оставете колата в неактивен режим според нормалната практика за работа с електроника.
- Изключете батерията.
- Отстранете необходимите капаци и отворете оригиналния BSI модул.
- Внимателно етикетирайте или окабеляването на конектора за документи, ако дизайнът го изисква.
- Разкачете внимателно всички конектори, без да използвате прекомерна сила.
- Отстранете оригиналния модул от скобата или монтажа.
- Сравнете старата и използваната част – особено етикетите, съединителите и цялостния дизайн.
- Ако е необходимо, внимателно почистете контактните части и околността на инсталацията.
- Поставете използваното устройство на място и го закрепете по оригиналния начин.
- Свържете конекторите така, че да са правилно поставени и закрепени.
- Инсталирайте отново всички премахнати капаци.
- Свържете батерията и продължете с необходимата диагностика, инициализация или кодиране според състоянието на модула.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали модулът отчита правилно в диагностиката.
- Проверете основните функции на комфортната електроника и комуникацията на системите надолу по веригата.
- Проверете за грешки, свързани със захранването, комуникацията или системното упълномощаване.
- След монтажа извършете проверката на нормалното функциониране на автомобила и наблюдавайте стабилността на електрическите функции.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Сглобяване без проверка на номерата на частите – винаги сравнявайте маркировките на етикета с оригиналната част.
- Манипулация под напрежение – винаги изключвайте батерията, преди да изключите и свържете уреда.
- Повреда на конекторите – освободете конекторите внимателно и без да натискате с неподходящ инструмент.
- Наблюдение за окисление или влага – преди сглобяване проверете състоянието на контактите и околностите на устройството.
- Подценяване на диагностиката след смяна – винаги проверявайте комуникацията и правилната работа на системата след инсталиране.
Сглобяване и кодиране – важно
– Устройството е използвано и е „сдвоено“ с оригиналния автомобил (VIN/PIN/ключове).
– Опции за въвеждане в експлоатация:
1) Клониране на данни от старото устройство (EEPROM/Flash) – след клонирането устройството е plug and play.
2) Виргинизация и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (евентуално онлайн) + персонализиране на ключове.
– Препоръчително е да се извършва от специалист със сервизна апаратура PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Винаги изключвайте батерията преди разглобяване/сглобяване и следвайте процедурата на производителя, за да избегнете повреда на устройството.Причини, поради които частта е повредена
- Колебания на напрежението в бордовата мрежа или проблеми със захранването
- Влага, изтичане или продължително окисляване на контактите
- Повреда на съединители или кабели
- Неподходящо боравене по време на разглобяване и сглобяване
- Намеса в електрическа инсталация без правилна процедура
- Естествено износване на електронни компоненти с течение на времето
