Датчик температура Citroën Peugeot 105133044 B 6445JW

Описание

Сензор за вътрешна температура на въздуха
Сонда на изпарителя

Описание на част

Този използван температурен сензор за автомобили Citroën и Peugeot е предназначен за приложения, при които се изисква надеждно отчитане на температурата по отношение на вътрешния въздух и изпарителя. Частта също може да се търси по 105133044 B и 6445JW, което улеснява правилното идентифициране по време на ремонт или замяна.

Това е електрически компонент от категорията на температурните сензори, който може да бъде важен за правилното функциониране на системата за комфорт и регулиране. Предимство за механиците и домашните майстори е, че при смяна по оригиналния номер по-бързо се намира съответната част.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307
• Други номера: 105133044 B, 6445JW

Продуктови кодове

• Продуктов код: 105133044 B, 6445JW
• Имена на модели: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за този тип електрическа част точният метод на подмяна зависи от конкретния дизайн на автомобила и достъпа до частта. При използван сензор винаги е важно внимателно да го сравнявате със стария и да боравите внимателно с конектора и кабелите.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали формата на частта, конекторът, монтажът и маркировката 105133044 B или 6445JW съответстват на стария сензор.
• Проверете състоянието на контактите, дали са окислени, огънати или механично повредени.
• Проверете тялото на сензора за пукнатини или други повреди.
• Изключете акумулатора преди да започнете работа, ако това е в съответствие с нормалната сервизна практика за въпросното превозно средство.

2) Необходими инструменти и материали

• обикновен комплект ръчни инструменти
• отвертки или пластмасова лост за премахване на капаци
• почистващ препарат за електрически контакти
• чиста кърпа
• работни ръкавици и осветление на работната зона

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работна зона.
2. В зависимост от дизайна на автомобила, отстранете капаците или частите от тапицерията, които предотвратяват достъпа до сензора.
3. Внимателно изключете електрическия конектор от старата част, без да дърпате кабелите.
4. Освободете оригиналния сензор от държача или монтажа по начин, съвместим с неговия дизайн.
5. Сравнете старата и новата част една до друга, особено конектора, формата на тялото и маркировките.
6. Ако е необходимо, внимателно почистете конектора и околностите на хранилището от мръсотия.
7. Поставете използвания сензор в правилната позиция, така че да стои без напрежение или сила.
8. Свържете конектора и проверете дали връзката е стегната и щраква правилно.
9. Инсталирайте отново всички премахнати капаци и облицовки.
10. Възстановете захранването на автомобила, ако е бил изключен.

• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете дали конекторът е стегнат и кабелите не са притиснати.
  • Проверете дали системата работи без прекъсвания или колебания след инсталирането.
  • Ако е възможно с автомобила, наблюдавайте поведението на съответната система по време на нормална работа.
  • След кратко тестово шофиране или оперативна проверка проверете отново правилното поставяне на частта.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част въз основа на външен вид – винаги сравнявайте и номерата на продуктите.
  • Повреда на конектора – изключете конектора внимателно и без да дърпате с неподходящ инструмент.
  • Недостатъчно поставяне на сензора – след сглобяването се уверете, че частта е правилно поставена.
  • Пренебрегване на проверката на контактите – окислени или разхлабени контакти могат да причинят неизправност дори след смяна.
  • Прищипване на кабели при повторно поставяне на капаци – проверете прокарването на кабела преди сглобяване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване на материала
  • дълготраен температурен стрес
  • влага, кондензация или окисление на контактите
  • механични повреди по време на разглобяване или неправилно боравене
  • разхлабен или замърсен електрически конектор
  • вибрации и напрежение при работа на кабелите