Описание
Контролен блок за откриване на препятствия за автомобили CITROEN и PEUGEOT
Описание на част
Този блок за управление на асистента за паркиране (откриване на препятствия) се използва за оценка на сигнала от сензорите и управление на функцията на системата за паркиране. Това е употребявана оригинална част за автомобили Citroën/Peugeot, търсена най-често по OEM номер 9651662680 или по други обозначения, посочени по-долу.
Подходящо решение, когато асистентът за паркиране спре да работи, съобщи за неизправност или не реагира постоянно – смяната на устройството обикновено е по-бърза и по-икономична от дългото търсене на неизправност в цялата система.
Техническа информация
- Производител: Stellantis
- Модел: не е посочен
- Други номера: 601.882, 6590T3, 6590T4, NFP
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9651662680, 6590T3
Препоръки за инсталиране
Като цяло/типично за блоковете за управление на асистента за паркиране, точното местоположение и процедура може да варират в зависимост от конкретния модел и оборудването на автомобила. По-долу е безопасна обща процедура за подмяна на този тип електрическа част.
1) Преди сглобяване
- Сравнете номера на части на устройството със стария: особено 9651662680 и евентуално 6590T3 / 6590T4.
- Проверете състоянието на съединителите: пукнатини, усукани щифтове, течове, корозия.
- Проверете ключалките на съединителя и стойките на устройството за повреди.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен комплект отвертки и гаечни ключове (в зависимост от модела на автомобила)
- Пластмасов лост за премахване на тапицерия/калъфи (типично)
- Препарат за почистване на електрически контакти (препоръчва се)
- Изолационна лента / текстилна лента за пакета (според нуждите)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и изчакайте колата да заспи (обикновено няколко минути).
- Изключете батерията (минус полюс), за да защитите електрониката.
- Получете достъп до модула (премахване на капака/тапицерията според конкретния дизайн на автомобила).
- Документирайте окабеляването (снимка на конектори/кабел) за правилно повторно сглобяване.
- Отключете конектора(ите) и внимателно изключете конектора(ите) – не дърпайте кабелите.
- Развийте/откопчайте стойката на устройството и отстранете старата част.
- Сравнете стария и новия модул отново (етикети, номера, тип конектор).
- Ако контактите са замърсени, третирайте съединителите с препарат за почистване на контакти и ги оставете да се проветрят.
- Инсталирайте устройството в скобата и го фиксирайте по оригиналния начин.
- Свържете конектора(ите) докрай и закрепете конекторите/ключалките.
- Огънете назад свалените капаци/тапицерия, така че окабеляването да не бъде притиснато никъде.
- Свържете акумулатора и включете запалването.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали асистентът за паркиране реагира стандартно (активиране, звукови сигнали/дисплеи в зависимост от оборудването на автомобила).
- Ако системата не работи, проверете сигурността на конекторите и състоянието на окабеляването към сензорите.
- Основната диагностика също обикновено ще помогне да се определи дали устройството комуникира и дали няма дефекти във веригата на сензора.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Батерията не е изключена → риск от повреда на електрониката; винаги изключвайте, преди да боравите с уреда.
- Превключени/неправилно захванати конектори → устройството не комуникира; винаги натискайте конектора надолу и го закрепвайте с предпазител.
- Игнориране на окисляването в конектора → периодични повреди; почистете конекторите и проверете щифтовете.
- Механично напрежение върху окабеляването при сгъване на капаците → по-късно прекъсване на проводниците; прекарайте кабелите в оригиналните им маршрути.
Причини, поради които частта е повредена
- Влага и просмукване в областта на устройството или конекторите (корозия, нестабилна комуникация).
- Окисляване/разхлабени контакти в конектора, вероятно повредени ключалки на конектора.
- Колебания на напрежението в бордовата мрежа (слаба батерия, неправилно стартиране чрез кабели, изключване на батерията без правилната процедура).
- Повреда на окабеляването на сензорите (прищипване, абразия, смущения след ремонт на каросерията).
- Удар/вибрация или неправилно боравене по време на разглобяване и сглобяване.
