Описание
Алтернатор Valeo CL18 START-STOP за автомобили Citroën Peugeot с двигател 1.6 e-HDI
От кола само на 64 000 км
Описание на част
Употребяваният алтернатор Valeo CL18 START-STOP е предназначен за автомобилиCitroën и Peugeot с двигател 1.6 e-HDI. Той е важна част от системата за зареждане, която осигурява зареждането на акумулатора и правилното функциониране на електрическите системи на автомобила. Благодарение на надписареверс алтернатортази част се търси и по определен продуктов номер при ремонт на автомобили със старт-стоп система.
Предимството на тази част е, че идва от кола само на 64 000 км, което може да представлява интерес за механици и домашни сервизи, които търсят оригинална употребявана част на разумна цена. Когато избирате алтернатор, винаги е практично да сравните по-специално обозначението на етикета, вида на съединителя, монтажа и кодовете на продуктите.
Техническа информация
- Производител: Valeo
- Модел: CL18 START-STOP
- Други номера: 9675753680-02, 1625944380, 5705PA
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 9675753680, 9675753680-02, 1625944380, 5705PA
- Модели: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично за смяна на алтернатор, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел автомобил и дизайна на двигателното отделение. По-долу е дадена практическа обща процедура за този тип части.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали продуктовите кодове, обозначението на производителя и типът на алтернатора съвпадат.
- Сравнете монтажа, конектора, електрическата връзка и дизайна на размерите със старата част.
- Проверете състоянието на шайбата, резбите, точките на закрепване и съединителите.
- Уверете се, че използваната част не е механично повредена и няма видими признаци на прегряване.
2) Необходими инструменти и материали
- Обикновен набор от ръчни инструменти
- Тресчотка и подходящи приставки
- Аксесоар и инструмент за освобождаване на капака
- Препарат за почистване на електрически контакти
- Защитни ръкавици и работно осветление
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и откачете акумулатора.
- Осигурете достъп до алтернатора, като премахнете пречещите капаци или части, ако е необходимо.
- Внимателно маркирайте или снимайте електрическите връзки, преди да премахнете оригиналната част.
- Изключете електрическите конектори и захранващата линия от стария алтернатор.
- Освободете съответното задвижване и отстранете оригиналния алтернатор от скобите.
- Сравнете старата и новата част една до друга, особено стойките, съединителите и макарата.
- Почистете контактните повърхности и проверете състоянието на свързващите кабели и съединители.
- Поставете използвания алтернатор на място и го закрепете според конструкцията на автомобила.
- Свържете отново захранващите кабели и конектори, така че да са правилно поставени и закрепени.
- Възстановете спомагателното задвижване според дизайна на автомобила.
- Инсталирайте отново всички премахнати капаци и околните части.
- Свържете батерията и извършете основна функционална проверка.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- След стартиране наблюдавайте за необичайни шумове, вибрации или миризма на прегряване.
- Проверете дали алтернаторът е поставен правилно и дали електрическите връзки са стегнати.
- Проверете правилното функциониране на системата за зареждане и електрическите уреди.
- След кратко пробно шофиране проверете отново визуално прилягането и връзката.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на части въз основа на непълно обозначение – винаги сравнявайте всички числа и физически дизайн.
- Сглобяване с повреден конектор – проверете контактите и всички признаци на окисление преди монтаж.
- Недостатъчно почистване на контактните повърхности – мръсотията може да усложни правилното поставяне на частта.
- Забравена или лошо поставена електрическа връзка – винаги проверявайте всички връзки след свързване.
- Бравене с повреда – боравете внимателно с алтернатора, особено около съединителите и шайбата.
Причини, поради които частта е повредена
- нормално износване при продължителна работа
- повишено натоварване в системата за зареждане на превозното средство
- износване на ремъчната предавка или свързани части
- замърсяване, влага или корозия на електрическите контакти
- прегряване и продължителен висок топлинен стрес
- неправилно боравене по време на предишен монтаж или разглобяване







