Алтернатор Valeo HDI Citroën Peugeot 180A CL18 9664074280

Описание

Алтернатор VALEO CL18 2.0 и 2.2 HDI двигатели за автомобили CITROEN и PEUGEOT
С празна шайба

Описание на част

Употребяваният алтернатор Valeo CL18 180A е предназначен за автомобилиCitroën и Peugeot с двигатели 2.0 и 2.2 HDI. Той е важен електрически компонент на двигателя, който осигурява зареждането на батерията и захранването на бордовата мрежа по време на работа на автомобила.

Предимството на този дизайн е ролката за движение на празен ход, която помага за абсорбиране на удари в аксесоарите за задвижване и допринася за по-тиха работа. Части от този тип често се търсят по сериен номер, така че при избора е препоръчително да сравните маркировките на оригиналния детайл и свързващите елементи.

• Производител на частта: Valeo
• Тип: CL18
• Изходен ток: 180A
• Определяне по документи: двигатели Citroën / Peugeot, 2.0 и 2.2 HDI
• Компонент на дизайна: наклонена шайба

Техническа информация

• Производител: Valeo
• Модел: CL18
• Други номера: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
• Имена на модели: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Препоръки за инсталиране

По принцип/типично за смяна на алтернатор, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел автомобил и дизайна на двигателното отделение. По-долу е дадена безопасна и практична обща процедура за този тип части.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали производителят, обозначението на типа и кодовете на части съответстват на отстранения алтернатор.
• Сравнете крепежите, конектора, клемите, формата на корпуса на алтернатора и шайбата.
• Проверете визуалното състояние на използваната част – повреда на корпуса, пукнатини, състояние на резбите, съединителите и направляващата шайба.
• Уверете се, че макарата се върти гладко и без прекомерно съпротивление или необичаен луфт.
• Винаги изключвайте батерията, преди да започнете работа.

2) Необходими инструменти и материали

• набор от общи инструменти за работилница
• тресчотка и подходящи приставки
• клавиши за активиране на тела и аксесоари
• фенерче
• почистващ препарат за електрически контакти
• парцали или кърпи за почистване на контактните повърхности

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и изключете акумулатора.
2. Получете достъп до алтернатора според оформлението на конкретния автомобил или премахнете пречещите капаци.
3. Освободете задвижващите аксесоари, така че ремъкът да може да се свали от шайбата на алтернатора.
4. Изключете електрическата връзка на алтернатора и проверете състоянието на съединителите и захранващите проводници.
5. Разхлабете фиксиращите винтове и отстранете оригиналния алтернатор.
6. Сравнете старото и новото парче един до друг – особено стойките, съединителните клеми и дизайна на макарата.
7. Почистете контактните повърхности и околностите на модула от мръсотия и окисление.
8. Поставете използвания алтернатор на място и първо го закрепете леко с крепежните елементи.
9. След като сте поставили правилно, затегнете крепежните елементи равномерно, така че алтернаторът да седи без напрежение.
10. Свържете електрически съединители и захранващи кабели, контактите трябва да са чисти и здраво поставени.
11. Поставете ремъка обратно и проверете дали е насочен правилно върху ролките.
12. Поставете отново всички капаци и свържете батерията.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • След стартиране наблюдавайте за необичайни шумове от шайбата или задвижването на аксесоарите.
  • Проверете дали зареждането работи стабилно и дали не светят индикатори, свързани със зареждането.
  • Проверете дали ремъкът работи правилно и без вибрации.
  • След кратко пробно шофиране проверете отново визуално закрепванията и връзките.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Замяна на части по външен вид вместо по код – винаги сравнявайте номерата на частите и дизайна на конекторите.
  • Недостатъчно почистване на контактите – може да причини проблеми със зареждането, така че почистете контактите преди монтиране.
  • Неправилно насочване на колана – проверете отново седалката, преди да стартирате двигателя.
  • Сглобяване без проверка на шайбата – проверете дали работи гладко преди монтажа.
  • Работа с включена батерия – винаги първо изключвайте батерията, за да избегнете късо съединение или повреда на кабелите.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване на вътрешните части на алтернатора при продължителна работа
  • повишено напрежение, дължащо се на състоянието на ремъка или спомагателното задвижване
  • износване или блокиране на ролката на празен ход
  • колебания в електрическата система на автомобила
  • окисляване или разхлабени електрически контакти
  • проникване на мръсотия, влага или работни течности
  • неправилен монтаж или механично напрежение върху закрепването