AFIL датчик 5 Citroën Peugeot 9659847580 6590W1

Описание

Сензор за движение в лентата AFIL номер 5 за автомобили CITROEN PEUGEOT
Възможно е да има счупен винт, който държи устройството към ходовата част – трябва да се развие

Описание на част

Този AFIL сензор (Lane Driving Sensor) е предназначен за автомобили Citroën/Peugeot и се търси основно по номер на част 9659847580 или код 6590W1. Това е електрически компонент, който си сътрудничи със системата за подпомагане при поддържане на лентата и е важен за правилното функциониране на известяването/предупреждението в случай на непреднамерено напускане на лентата.

Практическа бележка за разглобяване: може да се случи, че винтът, придържащ модула към ходовата част, е назъбен – в този случай той трябва да бъде пробит.

Техническа информация

• Производител: Stellantis
• Модел: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Ситроен С5; Citroen C5 X7; Ситроен С6; Пежо 308; Пежо 407
• Други номера: 603.015

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9659847580, 6590W1, 603.015

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за този тип електросензор, точното местоположение и процедура може да варират в зависимост от конкретния модел и дизайна на автомобила. Следвайте сервизната процедура за въпросното превозно средство.

1) Преди сглобяване

• Сравнете старата и новата част: същите номера (9659847580 / 6590W1), форма, скоби и конектор.
• Проверете конектора и щифтовете (окисляване, огъване, издърпани щифтове), състоянието на окабеляването в близост и чистотата на контактните повърхности.
• Проверете дали опаковката на сензора не е повредена (пукнатини, деформация) и дали дръжките не са счупени.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен набор от ръчни инструменти (тресчотка/удължител, отвертки или торкс според дизайна).
• Клещи за лост/щипка за пластмасови щипки обикновено помагат при работа в ходовата част.
• В случай на повреден винт: инструменти за пробиване (бормашина, инструмент за извличане на винтове в зависимост от ситуацията) и инструменти за разхлабване на резбите.
• Препарат за почистване на електрически контакти (ако е необходимо) и защитни ръкавици.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването, изчакайте известно време системата да заспи и изключете акумулатора (типична практика за електрически части).
2. Обезопасете превозното средство срещу движение и подгответе достъпа до мястото за монтиране в съответствие с проекта на превозното средство.
3. Отстранете необходимите капаци/защитни части (обикновено пластмасови части и скоби), за да получите достъп до сензора.
4. Изключете електрическия конектор: първо освободете ключалката на конектора, след това внимателно издърпайте конектора, без да дърпате кабелите.
5. Разкопчайте сензора. Ако винтът е назъбен, продължете внимателно и се подгответе да пробите, за да не повредите околните части и резбата.
6. Отстранете стария сензор и проверете зоната за сядане (мръсотия, корозия, деформация на държача).
7. Инсталирайте новия/използван сензор в държача в първоначалното му положение, така че да пасне правилно и да не е под напрежение.
8. Затегнете крепежните елементи адекватно и равномерно (без прекалено затягане – това е електрическа част с държач).
9. Свържете конектора докрай и проверете безопасността на предпазителя на конектора.
10. Поставете отново всички капаци и скоби, които са били отстранени, и проверете дали нищо не се търка в окабеляването.
11. Свържете батерията и извършете основна проверка на електрическата инсталация (без съобщения за грешка, без прекъсване на контакта).

• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете дали няма предупредителни съобщения, свързани със системата за подпомагане на шофирането, когато запалването е включено.
  • Ако имате диагностика, проверете запаметените грешки и ги изтрийте, ако е необходимо (според нормалната практика след смяна на електрическа част).
  • Направете внимателно пробно шофиране и наблюдавайте поведението на системата за предупреждение при напускане на лентата (ако е активна в оборудването на автомобила).

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част (различен номер/код) → винаги сравнявайте кодовете 9659847580 / 6590W1 и дизайна на конектора.
  • Повреда на конектор/щифтове по време на разглобяване → освободете предпазителите, не дърпайте кабелите, използвайте препарат за почистване на контакти.
  • Скъсано/скъсано закопчаване → затегнете с усещане; когато винтът е захванат, пробийте по контролиран начин и предпазете околната среда.
  • Лошо поставяне в държача → проверете повърхностите за сядане и кабелите, за да се уверите, че не са под напрежение.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механична повреда (удар, контакт с препятствие, повреда в областта на ходовата част).
  • Корозия и влажност на мястото на инсталиране, окисляване на съединителите и преходни съпротивления.
  • Повреда на кабела (ожулване, прищипване, дърпане на снопа, лошо водено прикрепване).
  • Непрофесионален демонтаж/монтаж – скъсани резби, счупени винтове, спукани държачи, повредени щифтове.
  • Вибрации и продължително напрежение върху опорите, което води до разхлабване или напукване.