Мотор задна чистачка Citroën Peugeot 53033412 9683363780

Описание

Моторче за задната чистачка за автомобили Stellantis
Тествано, напълно функционално

Описание на частта

Употребяваният мотор за задната чистачка Citroën Peugeot задвижва чистачката на задното стъкло и помага за поддържане на видимостта при дъжд и замърсяване на стъклото. Подходящо решение е при ремонт на неизправната задна чистачка, ако като причина за повредата е установена именно неизправност на моторчето. Според предоставеното описание тази част е тествана и е напълно функционална.

Когато търсите резервна част, използвайте най-вече обозначенията 53033412 и 9683363780. В предоставените данни са посочени и номерата 6405LP и 9840123780. Преди смяната сравнете обозначението на оригиналната част, конектора, закрепването и изпълнението на изходящия вал. Функционалното употребявано моторче е практична алтернатива на покупката на нова част.

Техническа информация

• Производител: не е посочен; в предоставените данни е указано обозначението Stellantis Citroën Peugeot.
• Модел: Citroen C5 X7 — според предоставения етикет.
• Тип на частта: електрическо моторче за задна чистачка.
• Състояние: употребявано, според предоставеното описание е тествано и напълно функционално.
• Други номера: 6405LP, 9840123780.
• Каталожно приложение: Berlingo K9, FIAT DOBLO III, Opel Combo E K9, RIFTER, Toyota Proace City.

Етикетът на модела и каталожното приложение не съвпадат в предоставените данни. Затова не приемайте само името на модела като потвърждение за съвместимост; от решаващо значение са съответстващото обозначение и изпълнението на частта за конкретния автомобил.

Кодове на продуктите

• Кодове на продуктите: 53033412, 9683363780, 6405LP, 9840123780.

Номерата са взети от предоставените данни и улесняват намирането на моторчето за задната чистачка. Взаимната им заменяемост при всички версии на автомобилите не е потвърдена в предоставените данни.

Препоръки за монтаж

Общата процедура за този тип части е следната. Точният начин за достъп, закрепване и регулиране на рамото зависи от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте процедурата за сервизно обслужване на производителя.

1) Преди монтажа

• Сравнете номерата на старото и резервното моторче, формата на конектора, броя на контактите, точките за закрепване и изпълнението на вала.
• Огледайте корпуса, конектора и вала на употребяваната част. Проверете за пукнатини, корозия или повредени контакти.
• Преди да смените моторчето, проверете захранването, масата, съответния предпазител и кабелите. Неизправната чистачка не означава непременно повреда на мотора.
• Проверете рамото, перата на чистачката и евентуалното уплътнение около прохода на вала. Механичното заяждане или проникването на вода може да повреди и резервната част.

2) Необходими инструменти и материали

Обикновено ще ви трябват комплект ключове и вложки, подходящи отвертки, пластмасови инструменти за демонтаж на облицовката, мултиметър, препарат, подходящ за почистване на електрически контакти, и чисти кърпи. Ако рамото е блокирало, може да е необходим подходящ скобосваляч. Заменете повредените крепежни или уплътнителни елементи съгласно изискванията на производителя на автомобила.

3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка

1. Паркирайте автомобила безопасно, изключете чистачките и запалването. Ако старото моторче работи, оставете чистачката да застане в паркирано положение.
2. Отбележете положението на рамото върху стъклото. Ако чистачката е спряла в неправилно положение, определете началната настройка според сервизната документация.
3. Изключете акумулатора съгласно процедурата на производителя на автомобила и го обезопасете срещу случайно свързване.
4. Според конструкцията на автомобила свалете необходимите капаци и облицовки. Освобождавайте скобите внимателно, за да не се счупят.
5. Ако за изваждането на моторчето трябва да демонтирате рамото, развийте закрепването му и го свалете внимателно. Не го подпирайте срещу стъклото и не удряйте вала.
6. Освободете заключващия механизъм на електрическия конектор и го разкачете, без да дърпате кабелите. Огледайте контактите и околните кабели.
7. Подпрете моторчето, освободете закрепването му и го извадете. Запомнете реда на евентуалните шайби, втулки и уплътнения.
8. Почистете контактните повърхности и проверете състоянието на закрепването и уплътнението. Преди монтажа на резервното моторче отстранете причината за евентуалното проникване на вода или механичното съпротивление.
9. Поставете резервното моторче без напрежение, монтирайте правилно уплътнителните и крепежните елементи и затегнете съединенията според сервизната документация. Свържете конектора и прокарайте кабелите безопасно.
10. Възстановете захранването според процедурата на производителя и преди окончателното монтиране на рамото оставете моторчето да застане в паркирано положение. Не докосвайте вала или механизма, докато се движи.
11. Изключете запалването и преди работа отново обезопасете задвижването срещу задействане. Монтирайте рамото в правилното положение, закрепете го според указанията на производителя и върнете капаците и облицовките на място.

4) Проверки след монтажа и проверка на функционалността

Изпробвайте чистачката върху навлажнено стъкло. Проверете за плавна работа, правилен обхват на почистване и връщане в паркирано положение. Рамото не трябва да удря околните части или да почиства извън стъклото. Обърнете внимание за необичайни шумове и проверете закрепването и уплътнението около прохода на вала, ако то е част от съответното изпълнение. Извършете основната проверка на функционалността при спрял автомобил, преди евентуално пробно шофиране.

5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете

• Монтиране на рамото извън паркираното положение: първо оставете моторчето да застане правилно в паркирано положение и едва след това регулирайте рамото.
• Насилствено сваляне на блокирало рамо: използвайте подходящ инструмент и предпазвайте стъклото и вала.
• Оставяне на теч или заяждане: преди монтажа отстранете първопричината за повредата.
• Незаключен докрай конектор или прищипани кабели: проверете заключването на конектора и прокарването на кабелите, преди да върнете облицовката на място.
• Изпробване върху сухо или замръзнало стъкло: навлажнете стъклото и проверете дали перото на чистачката не е замръзнало.

Причини за повреждане на частта

При моторчетата за задни чистачки обичайни причини за повреждане са по-специално:

• Проникване на вода и корозия при липса на уплътнение около вала или електрическото свързване.
• Претоварване на задвижването при замръзнало перо, натрупан сняг или механично блокирала чистачка.
• Задиране на вала или механизма, което увеличава съпротивлението и натоварването на мотора.
• Износване на електрическите и трансмисионните части при продължителна експлоатация.
• Неправилно боравене, например удари по вала или неправилно поставяне на рамото.

Това са общи причини за повреди на този тип части, а не установени дефекти на предлаганата част. Препоръчително е преди смяната да отстраните първопричината за проблема, за да не се натоварва излишно резервното моторче.