Описание
Газов педал BOSCH за автомобили Stellantis
Описание на частта
Употребяваният газов педал BOSCH с продуктови номера 9674829780 и 9838028180 е предназначен за електронно управление на заявката за ускорение. При този тип част датчикът за положение на педала предава на управляващия блок информация за натискането му. Правилното функциониране е важно за плавната и предвидима реакция на автомобила при подаване на газ.
Това е възможност за замяна на повреден педал при ремонт на автомобила, без да се купува нова част. При избора се ръководете преди всичко от обозначението на оригиналната част, изпълнението на конектора и закрепването. Списъкът с модели в наличната информация сам по себе си не означава съвместимост с всички техни варианти.
Техническа информация
- Производител: BOSCH
- Модел: CITROEN BERLINGO III; Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City
- Тип на частта: газов педал с електронно отчитане на положението
- Състояние: употребявана автомобилна част
- Продуктови номера: 9674829780, 9838028180
- Други номера: не е посочено
- Години и двигатели: не е посочено
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 9674829780, 9838028180
И двата номера са посочени в информацията за предлагания педал. Сравнете ги с обозначението на демонтираната част; само визуалната прилика между педалите не означава, че електрическото им изпълнение е еднакво.
Препоръки за монтаж
Следващата процедура е обща за електронни газови педали. Точният начин на демонтаж, достъпът до закрепването и евентуалната настройка след смяната зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя.
1) Преди монтажа
- Сравнете продуктовите номера, формата на педала, точките за закрепване и изпълнението на конектора със старата част.
- Проверете корпуса, рамото на педала и закрепващите елементи. Те не бива да са напукани или деформирани.
- Проверете дали педалът се движи плавно и се връща сам в изходно положение. Не прилагайте прекомерна сила.
- Проверете контактите и заключващия механизъм на конектора. Потърсете корозия, влага, огънати контакти или следи от прегряване.
- Преди смяната проверете също кабелите и конектора в автомобила, тъй като повредата може да не е в самия педал.
2) Необходими инструменти и материали
- Обичайни ръчни инструменти, подходящи за използваните крепежни елементи.
- Подходящ инструмент за внимателно освобождаване на евентуални капаци и фенерче.
- Чиста кърпа, евентуално препарат, предназначен за почистване на електрически контакти.
- Диагностичен уред, подходящ за конкретния автомобил, особено за проверка на сигнала от педала и паметта за грешки.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу потегляне и отстранете предмети или стелки, които биха могли да ограничават движението на педала.
- Ако е възможно, преди демонтажа прочетете и запишете грешките и наличните данни за положението на педала.
- Изключете запалването и според указанията на производителя изчакайте електрониката да премине в режим на покой. Изключете акумулатора според сервизната процедура за конкретния автомобил.
- Осигурете достъп до закрепването на педала. Демонтирайте внимателно евентуалните пречещи капаци, без да повреждате щипките и кабелите.
- Запомнете първоначалното разположение на кабелния сноп, за да можете да го върнете в същото положение.
- Освободете заключващия механизъм на електрическия конектор и го разкачете, като хванете корпуса му, а не дърпате кабелите.
- Освободете крепежните елементи, придържайте педала и го извадете. Проверете състоянието на монтажните и закрепващите повърхности.
- Сравнете още веднъж двете части и отстранете замърсяванията от монтажното пространство. Не допускайте проникване на течности в механизма или електрическата част на педала.
- Поставете резервния педал, без да го подлагате на напрежение, и го закрепете според предписанията на производителя. Не компенсирайте неправилното положение чрез насилствено затягане.
- Свържете конектора, докато заключващият механизъм се застопори, и разположете кабелите така, че да не са опънати, да не се трият и да не пречат на движението на педала.
- Поставете обратно демонтираните капаци, възстановете захранването според указанията на производителя и проверете свободния ход на педала. Извършете евентуалната предписана настройка с подходяща диагностика.
4) Проверки след монтажа и проверка на функционирането
- При изключен двигател проверете плавното движение и връщането на педала, както и наличието на достатъчно пространство за движението му, включително правилното разположение на стелката.
- Ако диагностиката позволява да се следи положението на педала, проверете дали стойностите се променят плавно при бавно натискане и отпускане.
- Проверете паметта за грешки. Не изтривайте евентуални грешки, без да установите причината за тях.
- След успешната статична проверка проверете реакцията на автомобила с кратко пробно шофиране на безопасно място. При неравномерна реакция на газта, заяждане на педала или предупредително съобщение прекратете шофирането и отстранете проблема.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Объркване на педали с подобен външен вид: сравнете обозначението, конектора и точките за закрепване.
- Недобре закрепен конектор: проверете дали е поставен докрай и дали заключващият механизъм функционира, а не само дали конекторът е вкаран.
- Прищипани или опънати кабели: запазете първоначалното им разположение и ги проверете след поставянето на капаците.
- Повреждане на закрепването вследствие на прекомерно затягане: следвайте процедурата и предписания момент на затягане от производителя на автомобила.
- Смяна без проверка на причината: проверете също контактите и кабелите, за да не остане първоначалният проблем неотстранен.
Причини за повреда на частта
При електронните газови педали по принцип са възможни следните причини за повреда или неправилно функциониране. Това не е описание на установеното състояние на предлаганата част.
- Продължително механично натоварване на подвижните части и връщащия механизъм.
- Влага и замърсявания, които могат да повредят електрическите контакти или да повлияят на работата на механизма.
- Повреден конектор или кабели, например вследствие на дърпане на кабелите, триене или невнимателен демонтаж.
- Механичен удар или претоварване, които могат да причинят напукване на корпуса, рамото или точките за закрепване.
- Повреда в отчитането на положението, която може да доведе до непостоянен или недостоверен сигнал към управляващия блок.
