Описание
Алтернатор VALEO CL18 2.0 и 2.2 HDI двигатели за автомобили CITROEN и PEUGEOT
С празна шайба
Описание на част
Употребяваният алтернатор Valeo CL18 180A е предназначен за автомобилиCitroën и Peugeot с двигатели 2.0 и 2.2 HDI. Той е важен електрически компонент на двигателя, който осигурява зареждането на батерията и захранването на бордовата мрежа по време на работа на автомобила.
Предимството на този дизайн е ролката за движение на празен ход, която помага за абсорбиране на удари в аксесоарите за задвижване и допринася за по-тиха работа. Части от този тип често се търсят по сериен номер, така че при избора е препоръчително да сравните маркировките на оригиналния детайл и свързващите елементи.
- Производител на частта: Valeo
- Тип: CL18
- Изходен ток: 180A
- Определяне по документи: двигатели Citroën / Peugeot, 2.0 и 2.2 HDI
- Компонент на дизайна: наклонена шайба
Техническа информация
- Производител: Valeo
- Модел: CL18
- Други номера: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
- Имена на модели: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично за смяна на алтернатор, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел автомобил и дизайна на двигателното отделение. По-долу е дадена безопасна и практична обща процедура за този тип части.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали производителят, обозначението на типа и кодовете на части съответстват на отстранения алтернатор.
- Сравнете крепежите, конектора, клемите, формата на корпуса на алтернатора и шайбата.
- Проверете визуалното състояние на използваната част – повреда на корпуса, пукнатини, състояние на резбите, съединителите и направляващата шайба.
- Уверете се, че макарата се върти гладко и без прекомерно съпротивление или необичаен луфт.
- Винаги изключвайте батерията, преди да започнете работа.
2) Необходими инструменти и материали
- набор от общи инструменти за работилница
- тресчотка и подходящи приставки
- клавиши за активиране на тела и аксесоари
- фенерче
- почистващ препарат за електрически контакти
- парцали или кърпи за почистване на контактните повърхности
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и изключете акумулатора.
- Получете достъп до алтернатора според оформлението на конкретния автомобил или премахнете пречещите капаци.
- Освободете задвижващите аксесоари, така че ремъкът да може да се свали от шайбата на алтернатора.
- Изключете електрическата връзка на алтернатора и проверете състоянието на съединителите и захранващите проводници.
- Разхлабете фиксиращите винтове и отстранете оригиналния алтернатор.
- Сравнете старото и новото парче един до друг – особено стойките, съединителните клеми и дизайна на макарата.
- Почистете контактните повърхности и околностите на модула от мръсотия и окисление.
- Поставете използвания алтернатор на място и първо го закрепете леко с крепежните елементи.
- След като сте поставили правилно, затегнете крепежните елементи равномерно, така че алтернаторът да седи без напрежение.
- Свържете електрически съединители и захранващи кабели, контактите трябва да са чисти и здраво поставени.
- Поставете ремъка обратно и проверете дали е насочен правилно върху ролките.
- Поставете отново всички капаци и свържете батерията.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- След стартиране наблюдавайте за необичайни шумове от шайбата или задвижването на аксесоарите.
- Проверете дали зареждането работи стабилно и дали не светят индикатори, свързани със зареждането.
- Проверете дали ремъкът работи правилно и без вибрации.
- След кратко пробно шофиране проверете отново визуално закрепванията и връзките.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Замяна на части по външен вид вместо по код – винаги сравнявайте номерата на частите и дизайна на конекторите.
- Недостатъчно почистване на контактите – може да причини проблеми със зареждането, така че почистете контактите преди монтиране.
- Неправилно насочване на колана – проверете отново седалката, преди да стартирате двигателя.
- Сглобяване без проверка на шайбата – проверете дали работи гладко преди монтажа.
- Работа с включена батерия – винаги първо изключвайте батерията, за да избегнете късо съединение или повреда на кабелите.
Причини, поради които частта е повредена
- нормално износване на вътрешните части на алтернатора при продължителна работа
- повишено напрежение, дължащо се на състоянието на ремъка или спомагателното задвижване
- износване или блокиране на ролката на празен ход
- колебания в електрическата система на автомобила
- окисляване или разхлабени електрически контакти
- проникване на мръсотия, влага или работни течности
- неправилен монтаж или механично напрежение върху закрепването
