BSM R02-00 Siemens Citroen Peugeot 9666700180 9807028580

Описание

BSM DELPHI R02-00 за автомобили CITROEN PEUGEOT
Един от държачите на опаковката може да е спукан, което не се отразява на функцията
Устройството е напълно изправно

Описание на част

Този BSM модул Siemens R02-00 е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot и се търси основно по оригинални номера на части. Той е важен електрически компонент на двигателния блок, който се използва като резервна част при повреда на оригиналния модул или при отстраняване на проблеми в електрическата инсталация на автомобила.

Предимството е, че енапълно функционална употребявана авточаст. Опаковката може да има спукан държач, който според наличната информация не влияе върху работата на уреда. Това е практичен избор за автомонтьори и домашни майстори при ремонт на автомобил, когато е необходимо да се поддържат правилните маркировки и съвпадащи кодове.

BSM често се търси по конкретно обозначение, така че препоръчваме да обърнете внимание на всички изброени номера и етикети.

Техническа информация

• Производител: Siemens
• Модел: R02-00
• Други номера: 9666700180, 9807028580, 6500FQ, 6500HK

Категория на частта: BSM – моторен блок / електрически компоненти / блок за управление.

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9666700180, 9807028580, 6500FQ, 6500HK
• Модели от етикети: 5008 I, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Peugeot 407

Препоръки за инсталиране

Тази част е BSM модул. Точните стъпки на сглобяване може да варират в зависимост от конкретния модел и дизайн на автомобила, така че по-долу представяме общовалидна процедура, обикновено за подмяна на този тип електрическа част.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали R02-00 и всички важни номера на части съвпадат.
• Сравнете конекторите, разположението на щифтовете, разположението на предпазителя и релето и формата на опаковката със старата част.
• Проверете състоянието на контактите, дали са окислени, разхлабени или механично повредени.
• Проверете състоянието на кутията на устройството. Напуканият държач на опаковката може да не повлияе на функцията, но е препоръчително да проверите дали частта ще може да се фиксира сигурно.
• Преди да започнете работа, изключете акумулатора и изчакайте електрическата система на автомобила да се успокои.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект ръчни инструменти
• Подходящи инструменти за освобождаване на капаци и конектори
• Почистващ препарат за електрически контакти
• Предпазни ръкавици и евентуално фенерче

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и изключете запалването.
2. Изключете акумулатора според нормалната безопасна процедура за работа по окабеляването на превозното средство.
3. Достъп до мястото, където е монтиран оригиналният BSM модул.
4. Внимателно документирайте свързването на конекторите и възможното разположение на свързаните елементи, така че да няма объркване по време на монтажа.
5. Внимателно разкачете всички конектори. Не използвайте прекомерна сила и освободете ключалките на конектора в правилната посока.
6. Отстранете оригиналния модул от скобите или стойките.
7. Сравнете отново старата и новата част една до друга, особено номерата, конекторите и дизайна.
8. Ако е необходимо, внимателно почистете контактните повърхности и проверете конекторите за мръсотия или признаци на прегряване.
9. Поставете резервния BSM модул на място и го закрепете правилно.
10. Включете обратно всички конектори в правилния ред и проверете дали са напълно поставени.
11. Инсталирайте отново всички капаци и части, които трябваше да бъдат премахнати за достъп.
12. Свържете отново батерията и извършете основна проверка на захранването и свързаната функционалност на електрическата верига.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете за необичайно поведение в захранването на електрическите системи при включване на запалването.
  • Проверете правилната работа на вериги, които обикновено се захранват или превключват чрез BSM.
  • След стартиране наблюдавайте стабилността на работата на автомобила и всички предупредителни съобщения.
  • Направете кратко пробно шофиране и след това проверете дали модулът е здраво закрепен и конекторите се държат без луфт.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на части с непълен номер – винаги сравнявайте всички налични обозначения.
  • Повреда на съединителя по време на разглобяване – освободете съединителите внимателно и никога не ги издърпвайте със сила.
  • Монтаж върху замърсени или окислени контакти – проверете контактите преди монтаж и ги почистете, ако е необходимо.
  • Недостатъчно фиксиране на модула – въпреки че напуканият държач на опаковката може да не повлияе на функционирането, частта трябва да е здраво закрепена след сглобяването.
  • Работа под напрежение – винаги изключвайте батерията, преди да боравите с уреда.

  Причини, поради които частта е повредена

  • дългосрочно натоварване на окабеляването и възраст на компонентите
  • влага, окисляване на контактите и проникване на мръсотия
  • колебания на напрежението в бордовата мрежа
  • прегряване или локално увреждане на контактите и съединителите
  • механични повреди по време на разглобяване, сглобяване или боравене