Механизъм задна чистачка Peugeot 407 SW 9651000780 6405Z1

Описание

Механизъм за задна чистачка BOSCH PEUGEOT 407 SW
Лагерът е изправен, микропревключвателя е изправен

Описание на част

Тозимеханизъмзадни чистачки е предназначен за автомобилиPeugeot 407 SWи е подходящ като заместител при неизправности на задните чистачки (неработеща работа, неправилно движение или проблем с превключването). Благодарение на информацията за функционалния лагер и микропревключвателя, това е част, която може бързо да върне задната чистачка в работно състояние, без излишно търсене на причината в цялата верига.

За да направите правилния избор е изключително важно да сравните партисните номера и дизайна спрямо оригиналния механизъм в автомобила.

Техническа информация

• Производител: BOSCH
• Модел: Peugeot 407 SW
• Други номера: 9637858580, 6405Z1, 6405K3, 6405K4, 6405K5, 450343, 6936C2

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9651000780, 9637858580, 6405Z1, 6405K3, 6405K4, 6405K5, 450343, 6936C2

Препоръки за инсталиране

Като цяло/типично за механизмите на чистачките, точната процедура може да варира в зависимост от дизайна на автомобила и конкретния дизайн на механизма. По-долу е дадена практична универсална процедура, която се използва най-често.

1) Преди сглобяване

• Сравнете старата и новата част: кодове (9651000780 / 6405Z1 и други), форма на механизма, тип и позиция на конектора, закрепване.
• Проверете състоянието на вала/лагера и лостовото зъбно колело (ако е включено): не трябва да са прекомерно износени или корозирали.
• Проверете дали лагерът работи и микропревключвателят работи (съгласно описанието на частта).
• Проверете съединителя и окабеляването на превозното средство – често се срещат окисляване и разхлабени щифтове.

2) Необходими инструменти и материали

• Набор от обикновени ръчни инструменти (тресчотка/битове, отвертки)
• Пластмасов лост за сваляне на тапицерия/калъфи
• Почистващ препарат за контакт, кърпа
• Или фреза/пенетратор (ако старият механизъм е твърд)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора (препоръчва се за електрически части поради късо съединение и нежелано активиране).
2. Осигурете достъп до механизма: отстранете необходимите вътрешни капаци/панели в областта на задната чистачка (обикновено пластмасови части – действайте внимателно).
3. Изключете електрическия конектор на механизма и проверете дали щифтовете не са окислени.
4. Демонтирайте закрепващите елементи на механизма (болтове/гайки в зависимост от дизайна) и отстранете стария механизъм.
5. Почистете контактните повърхности и околната среда – мръсотията може да причини напрежение и последващо скърцане или лошо закрепване.
6. Поставете новия механизъм в същата позиция като оригиналната част и първо го затегнете леко.
7. Свържете електрическия конектор и проверете за правилно щракване.
8. Затегнете крепежните елементи и се уверете, че механизмът пасва плътно без хлабина.
9. Инсталирайте отново отстранените капаци/облицовки.
10. Свържете батерията.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете работата на задната чистачка във всички режими, предлагани от автомобила (вкл./изкл.).
  • Проверете за рязка работа, необичайни шумове от механизма и прекъсвания (може да са свързани с конектор/микропревключвател).
  • След кратък период на употреба проверете отново закрепването и поставянето на капаците.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част по външен вид без проверка на кодове → винаги сравнявайте номерата 9651000780 / 6405Z1 и другите изброени.
  • Повреда на конектора или щифтовете по време на разглобяването → изключете внимателно конектора, почистете контактите, ако е необходимо.
  • Замърсявания по контактните повърхности → почистете преди сглобяване, след това механизмът седи без напрежение.
  • Сглобяване без изваждане на батерията → риск от късо съединение или нежелано активиране, препоръчва се разкачване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Навлизане на вода и корозия в областта на задната врата/капака, последващо втвърдяване и повишено натоварване на механизма.
  • Износване на лагера и хлабина в лагера, което води до шум, нестабилна работа или блокиране.
  • Претоварване на чистачките (замръзнало стъкло, мръсотия) – моторът/механизмът работи срещу съпротивление.
  • Електрически проблеми (окисляване на съединители, преходни резистори), причиняващи прекъсване на тока или нередовно превключване.
  • Повреда на микропревключвателя, която може да причини неправилно превключване/паркиране според дизайна на системата.