Citroën C5 01-07 механизъм за издърпване на задното ляво стъкло 922364

Описание

Механизъм за дърпане на задното ляво стъкло за CITROEN C5 01-07

Описание на част

Търсите ли надежден механизъм за задно ляво стъкло за Citroën C5? Тази част е предназначена да коригира неработещ или заекващ издърпващ прозорец, когато прозорецът не може да бъде издърпан надолу/изваден, изкривява се или засяда. Смяната на механизма е типично решение в ситуация, при която задвижването, кабелът или поддържащата част на теглича са повредени.

Това е употребявана оригинална част за автомобили CITROEN C5 01–07. Когато избирате, препоръчваме да следвате по-специално номера на продукта, който механиците често търсят директно на етикета.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Citroën C5 (01-07)
• Други номера: NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: 922364

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за механизма за спускане на прозореца, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на вратата и оборудването на превозното средство. По-долу е дадена практическа процедура, подходяща за всички.

1) Преди сглобяване

• Сравнете новата част със старата: ориентация (задна лява врата), форма и монтиране на механизма, водачи/ходове и съединители (ако са включени).
• Проверете състоянието на кабела, ролките и задвижванията – за видимо протриване, пукнатини или превързване.
• Проверете съответствието според код 922364 (ако го имате в списъка на оригиналната част).

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект отвертки и гнезда
• Инструменти за разглобяване на тапицерия (пластмасов лост)
• Ръкавици, фенерче
• Подходяща лента или клинове за фиксиране на стъклото в горна позиция

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора за безопасност (особено ако ще разкачвате електрическите конектори на вратите).
2. Отстранете тапицерията на вратата (тапицерията) и внимателно разкачете свързаните конектори.
3. Отстранете/отлепете бариерата срещу пара, за да получите достъп до механизма (предпазете го от повреда за последващо повторно запечатване).
4. Закрепете стъклото в горна позиция (с тиксо към рамката или подходящи клинове), така че да не се плъзга и да не се поврежда.
5. Освободете закрепването на стъклото към каретката/механизма (в зависимост от дизайна, това се прави с винтове или скоби).
6. Изключете всеки електрически съединител на двигателя (ако има такъв на модула) и освободете окабеляването, така че да не пречи.
7. Развийте точките на закрепване на изтеглящия механизъм и отстранете частта от вратата.
8. Почистете вътрешността на вратата в зоната за пътуване (остатъците от мръсотия често причиняват повишено съпротивление и шум).
9. Поставете новия механизъм, поставете го в правилната позиция и първо го затегнете леко (за подравняване).
10. Прикрепете стъклото към шейната/механизма и проверете дали стъклото стои право във водача.
11. Затегнете фиксатора на механизма и проверете отново за свободно движение без кръстосване.
12. Направете пробно пускане на прозореца (след като свържете батерията/запалването, ако е необходимо) и едва след това върнете бариерата срещу пара и тапицерията на вратата.

• 4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Прозорецът трябва да се движи нагоре/надолу плавно без трептене, прекомерен шум и без накланяне.
  • Проверете дали бариерата срещу пара уплътнява добре (предотвратяване на изтичане във вратата и вътрешността).
  • След монтажа проверете функционирането на превключвателите на прозорците и евентуално комфортните функции (ако колата ги има).

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Недостатъчно закрепване на стъкло → стъклото може да падне и да се спука; винаги го закрепвайте, преди да освободите механизма.
  • Криво поставяне на стъклото във водача → след това прозорецът засяда; подравнете всичко и тествайте работата преди окончателното затягане.
  • Повредена или недобре залепена пароизолация → риск от изтичане; поставете го внимателно обратно, когато го сглобявате.
  • Прищипано окабеляване → неизправности в управлението; след сглобяването проверете прокарването на кабела и втулките.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Умора на материала на въжето (протриване, счупване) поради стареене и многократна употреба.
  • Запушен или сух водач на стъкло → повишена устойчивост, претоварване на механизма.
  • Проникване на влага и мръсотия във вратата → корозия и залепване на движещи се части.
  • Механични повреди след неправилно боравене (напр. при разглобяване на тапицерия или след удар във врата).
  • Шофиране със заклещен прозорец → постепенна повреда на дисковете и закрепването на стъклото.