Волан Citroen C4 II и DS4 98039712ZD 96700162ZD

Описание

Волан за Citreon C4 II и DS4 без вграден VMF контролер – може да се закупи допълнително
ДОЛНА ЧАСТ НА ВОЛАНА ОТ НЕПЕРФОРИРАНА КОЖА
КОЖА СПЛИТ – L037
HZD – ЧЕРЕН МИСТРАЛ

Описание на част

Употребяван волан за Citroën C4 II и DS4 в дизайн HZD – черен Mistral е подходящ избор при смяна на износен или повреден волан. Според предоставеното описание е много запазена и така може да помогне за подобряване на външния вид на интериора и усещането при държане на волана.

Долната част на волана е изработена от неперфорирана кожа, обозначението на материала е цепена кожа – L037. Частта се доставя без интегриран VMF драйвер, който може да бъде закупен отделно. Когато избирате, сравнете по-специално продуктовите номера 98039712ZD, 96700162ZD и 4109QT и дизайна на оригиналния волан.

Техническа информация

• Производител: не е посочен; в документите е посочено името Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Модел: Citroen C4 II, DS4.
• Тип част: волан.
• Състояние: използвано, в много добро състояние според предоставеното описание.
• Цветов дизайн: HZD – черен мистрал.
• Обозначение на материала: цепена кожа – L037; долна част на волана от неперфорирана кожа.
• VMF драйвер: не е включен, може да бъде закупен отделно.
• Други номера: 4109QT.

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT.
• Модели според етикетите: Citroen C4 II, DS4.

Продуктовите номера се използват за идентифициране на частта. В допълнение към номерата, сравнете също закрепването, формата, дизайна на контролните елементи и приемствеността с компонентите на оригиналния волан.

Препоръки за инсталиране

По принцип следната процедура се прилага за смяната на волана. Точните стъпки на разглобяване, закрепване и свързване зависят от конкретния дизайн на автомобила. Това е важна за безопасността част от шофирането; ако подмяната изисква манипулиране на въздушната възглавница, препоръчваме да поверите работата на квалифициран автомонтьор. Стъпките по-долу не заместват сервизната процедура на производителя.

1) Преди сглобяване

• Сравнете номерата на частите, опорите на вала, формата и повърхностите за сядане със стария волан.
• Проверете короната, повърхността, главината и точките на закрепване. Не монтирайте волан с пукнатини, деформация или повредено закрепване.
• Сравнете закрепването на модула на въздушната възглавница и всички съединители или органи за управление, ако дизайнът ги използва. Самото сходство във външния вид не е достатъчно.
• Моля, обърнете внимание, че този волан няма интегриран VMF контролер. Прехвърлянето на оригиналния контролер или монтирането на отделно закупена част изисква съответен дизайн.

2) Необходими инструменти и материали

• Подходящи ръчни инструменти според действителните крепежни елементи и динамометричен ключ.
• Помощни средства за внимателно разглобяване на капаците, ако е необходимо, и средство за маркиране на относителната позиция на частите.
• Чиста кърпа, вътрешна защита и сервизна документация за конкретен автомобил.
• Всички специални инструменти или нови крепежни елементи само ако са предписани от производителя.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Спрете автомобила безопасно, осигурете го срещу движение и поставете предните колела направо.
2. Изключете запалването и разкачете акумулатора според процедурата на производителя. Спазвайте предписаното време за изчакване, преди да работите със системата на въздушните възглавници.
3. Съгласно сервизната документация, осъществете достъп до монтажа на волана. Ако има модул на въздушна възглавница, неговото отстраняване и безопасно съхранение трябва да се извърши по предписания начин.
4. Преди да изключите, отбележете пътя на окабеляването и позицията на конекторите. Освободете конекторите за телата им, след като отключите предпазителите, а не като дърпате кабелите.
5. Запишете относителната позиция на волана и вала. Предотвратете нежелано въртене на вала и всеки контактен пръстен.
6. Развийте закопчалката по предписания начин и свалете оригиналния волан. Не използвайте удари или натискане, които могат да повредят кормилната колона.
7. Сравнете отново двете части и проверете свързващите повърхности. Премествайте всички контролери или други прехвърлени компоненти само ако са със същия дизайн и в съответствие с сервизната процедура.
8. Поставете резервния волан в правилната позиция и проверете дали кабелите не са притиснати или опънати. Всеки контактен пръстен трябва да остане в правилната първоначална позиция.
9. Закрепете и затегнете закрепването на волана според документацията на производителя. Ако производителят изисква нова закопчалка, не използвайте повторно оригиналната.
10. Свържете подходящите конектори, проверете тяхната сигурност и монтирайте демонтираните компоненти, включително всеки модул на въздушна възглавница, съгласно предписаната процедура.
11. Възстановете захранването според инструкциите на производителя и проверете кормилното управление, светлините и съответните електрически функции, преди да шофирате.

• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете дали воланът е здраво закрепен, дали няма нежелан луфт и дали воланът се движи гладко, без триене или необичайни шумове.
  • Проверете функционирането на клаксона и всички органи за управление според оборудването на автомобила. Ако колата използва въздушна възглавница, проверете и стандартното поведение на нейната предупредителна светлина.
  • Направете кратко пробно шофиране само след успешна проверка на място, в безопасна среда и при ниска скорост. Наблюдавайте положението на волана при движение направо и поведението на кормилното управление.
  • Не продължавайте да използвате превозното средство, ако има луфт, триене или сигнал за повреда, докато причината не бъде отстранена.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Неправилно завъртане на волана: преди разглобяване, запишете позицията и спазвайте предписаната настройка по време на монтажа.
  • Завъртане на контактния пръстен от изходна позиция: ако има такъв, закрепете го според сервизната процедура и не го завъртайте сляпо.
  • Прищипани проводници или необезопасени съединители: проверете маршрута на окабеляването и всички предпазители на съединителите, преди да затворите модула.
  • Очаквано затягане на затягането: използвайте динамометричния ключ и данните, предписани от производителя на конкретния автомобил.
  • Смяна на дизайна на контролите или монтирането на въздушната възглавница: сравнете всички следващи части предварително; не модифицирайте насилствено несъответстващи части.

  Причини, поради които частта е повредена

  Повредите на воланите обикновено се причиняват от нормална употреба, неправилна грижа или небрежно боравене. Следващият преглед не описва откритите дефекти на този детайл:

  • Дългосрочно механично износване: Триенето на ръце, пръстени и други предмети може да причини изглаждане или изтриване на повърхността.
  • Слънчева светлина и високи температури: допринасят за стареене, изсушаване и напукване на повърхността на кожата.
  • Пот, мазнини и агресивни почистващи препарати: могат да повлияят на покритието и да влошат външния вид и усещането.
  • Неправилно разглобяване: любопитно, ударно или насилствено изключване може да повреди приставката и свързаните компоненти.
  • Злополука или силен механичен стрес: може да причини деформация на конструкцията; волан, повреден по този начин, не е подходящ за по-нататъшна употреба.