Описание
Вентилатор за парно от Valeo за автомобили Peugeot 207
Описание на част
Вентилаторът на нагревателя Valeo е електрически компонент на системата за отопление/вентилация, който осигурява въздушен поток в кабината. Ако оригиналният вентилатор е шумен, работи неравномерно или изобщо не върти, замяната му с правилната част според номера е най-бързият начин да възстановите функционалния вентилатор и комфорта в интериора.
Това е употребявана автомобилна част, предназначена за автомобили Peugeot, и за правилното идентифициране е от решаващо значение да сравните маркировките и продуктовите кодове на частта.
Техническа информация
- Производител: Valeo
- Модел: Peugeot 207
- Други номера: не са посочени
Продуктови кодове
- Продуктов код: N102992G, 6441V5
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично подмяната на вентилатора на нагревателя варира според модела на превозното средство и достъпа до вентилаторния модул. Процедурата по-долу е практическо общо ръководство за този тип електрическа част.
1) Преди сглобяване
- Проверете съвместимостта на частта със старата част: кодове N102992G и 6441V5, форма на тялото на вентилатора, монтаж, тип и позиция на конектора.
- Визуално проверете състоянието: неповредени ножове, без пукнатини, без очевидно изгаряне на конектора, свободно движение (без триене).
- Ако проблемът е бил „не може да се включи“, препоръчително е да проверите предварително дали повредата е извън вентилатора (напр. захранване/конектор) – според възможностите за диагностика и измервания.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен комплект ръчни инструменти (отвертки, гаечни ключове/според вида на връзките)
- Пластмасов лост за премахване на капаци/ламперии (според достъпа)
- Фенерче
- Препарат за почистване на електрически контакти (препоръчва се)
- Работни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и откачете акумулатора за безопасност.
- Осигурете достъп до вентилатора на нагревателя (премахнете необходимите капаци/панели в зависимост от дизайна на автомобила).
- Изключете електрическия конектор на вентилатора; отключете конектора без сила, за да избегнете счупване на ключалките.
- Проверете съединителя и окабеляването – третирайте всяко окисляване с препарат за почистване на контакти.
- Развийте закрепването на вентилатора (винтове/резета в зависимост от дизайна) и внимателно отстранете вентилатора.
- Сравнете още веднъж стария и новия (употребяван) детайл – приставка, конектор, размери, маркировки.
- Почистете зоната за сядане (прах/отломки от листа), така че вентилаторът да седи правилно и нищо да не пречи на лопатките.
- Инсталирайте вентилатора в седалката в правилната позиция и го закрепете, като използвате оригиналния метод на монтаж.
- Свържете електрическия конектор и се уверете, че е напълно включен и свободен.
- Инсталирайте отново премахнатите капаци/облицовки.
- Свържете батерията.
- Извършете функционален тест на вентилатора (различни скорости, плавен ход, без необичайни шумове).
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали вентилаторът работи тихо и без вибрации.
- Проверете дали реакцията на промяната в скоростта на вентилатора е плавна и без прекъсвания.
- След кратко пътуване чуйте отново вентилатора – свистенето или скърцането често показва мръсотия в седалката или проблем със седалката.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Смяна на част по външен вид без проверка на кодовете → винаги сравнявайте маркировката N102992G / 6441V5 и конектора.
- Повреда на конектора или ключалките → отключете конектора правилно, не дърпайте със сила.
- Монтаж в мръсна зона → преди монтажа почистете седалката, така че нищо да не се търка в ножовете.
- Пропусната проверка на кабелите → в случай на първоначална грешка „не работи“, проверете също състоянието на контактите, така че проблемът да не се повтори.
Причини, поради които частта е повредена
- Износване на лагери (шум, свистене, вибрации, постепенно скърцане).
- Задръстване с мръсотия (листа, прах) – повишена устойчивост, дисбаланс, шумна работа.
- Повреда на съединителя или преходни резистори – нагряване, прекъсване на тока, нестабилна работа.
- Дългосрочно натоварване (честа работа при по-високи обороти) – по-бързо механично износване.
