Вентилатор за парно Valeo Citroën Peugeot T4190001 6441CR

Описание

Вентилатор за парно BEHR за автомобили Citroën Peugeot

Описание на част

Вентилаторната е употребявана оригинална част предназначена за автомобилиСитроен иПежо. Той е важна част от системата за отопление и вентилация, която осигурява притока на въздух в купето на автомобила. Правилно функциониращият вентилатор на нагревателя има голямо влияние върху комфорта на екипажа, ефективността на обезпотяването на предното стъкло и цялостната функция на отоплението и климатизацията.

Частта се търси и по номер на продукт, така че си струва да сравните маркировките T4190001 и 6441CR с вашата оригинална част. Офертата е особено подходяща за заинтересовани страни, които търсят резервен вентилатор за парно за ремонт на Citroën или Peugeot без ненужно високи разходи.

Техническа информация

• Производител: BEHR
• Модел: Citroën C3 II
• Други номера: T4190001, 6441CR

Продуктови кодове

Продуктов код: T4190001, 6441CR

• Citroën C3 II

Препоръки за инсталиране

Тъй като документите не съдържат точната процедура за сглобяване за конкретен модел автомобил, по-долу е дадена обща процедура, която обикновено е валидна за смяна на вентилатора на нагревателя. Точните стъпки може да варират според модела на автомобила, оборудването и дизайна.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали всички маркировки на оригиналните и резервните части съвпадат.
• Сравнете формата на тялото, точките на закрепване, електрическия конектор и цялостния дизайн на вентилатора.
• Проверете състоянието на лопатките на работното колело, конектора и пластмасовите части за пукнатини или деформация.
• Препоръчваме да изключите акумулатора преди работа, особено ако ще боравите с електрическата инсталация на автомобила.

2) Необходими инструменти и материали

• набор от обичайни ръчни инструменти
• отвертки и малки гаечни ключове
• пластмасова лост за премахване на капаци
• фенерче
• почистващ препарат за отстраняване на прах и мръсотия
• защитни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
2. Изключете батерията, ако естеството на работата го изисква.
3. Осъществете достъп до пространството, в което се съхранява нагревателният вентилатор, като премахнете необходимите капаци или облицовки.
4. Изключете електрическия конектор от оригиналния вентилатор.
5. Откопчайте старата част и я отстранете внимателно, за да не повредите околните пластмасови части.
6. Проверете мястото за съхранение на вентилатора и отстранете праха, листата или други отпадъци.
7. Сравнете старите и новите части, преди действително да ги монтирате.
8. Поставете резервния вентилатор в правилната позиция и го поставете без сила.
9. Закрепете вентилатора с оригиналните крепежни елементи.
10. Свържете електрическия конектор и проверете дали е поставен правилно.
11. Поставете отново всички капаци и премахнати части от интериора или достъп до частта.
12. Свържете батерията и извършете основен функционален тест.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали вентилаторът работи гладко и без прекомерен шум.
  • Проверете функционирането на отделните степени на вентилация, ако системата на автомобила го позволява.
  • Внимавайте за постоянен поток от вентилационните отвори.
  • По време на кратко пробно шофиране проверете правилната функция на отоплението и изпотяването на стъклата.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на части – винаги внимателно сравнявайте кодовете и дизайна на съединителите.
  • Повреда на пластмасови части по време на разглобяване – използвайте подходящи инструменти и продължете без груба сила.
  • Недостатъчно свързан конектор – след свързване проверете за стабилно поставяне.
  • Инсталиране в замърсена зона – преди инсталиране почистете околността, за да предотвратите навлизането на мръсотия във вентилатора.
  • Пропускане на проверката на изхода – винаги тествайте функцията на вентилатора във всички налични режими след сглобяването.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване на електродвигателя при продължителна работа
  • запушване на вентилатора с прах, листа или други отпадъци
  • прекомерно натоварване, причинено от нарушена работа на работното колело
  • повреда на електрическия конектор или захранването
  • влага и корозия на електрически части
  • механични повреди по време на непрофесионален демонтаж или монтаж