Описание
Вентилатор за парно и климатик за CITROEN XSARA PICASSO и PEUGEOT 206, 307
За автомобили с автоматичен климатик
Описание на част
Този употребяван вентилатор за парно (вътрешен вентилатор за ОВК) е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot с автоматичен климатик. Неговата задача е да осигури потока на въздуха през отоплителната и климатичната верига, така че кабината да реагира бързо на зададената температура и интензивността на обдухването.
Частта често се търси по номера 6441K0 или по номерата от етикета. Подходящ избор, ако имате работа с неправилно работещ вентилатор, колебания в скоростите на вентилатора или шумна работа.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
- Модел: Citroën Xsara Picasso; Пежо 206; Пежо 307
- Други номера: HE8EW009159-581; 009159581
Продуктови кодове
- Продуктов код: 6441K0; HE8EW009159-581; 009159581
Препоръки за инсталиране
Общо/типично се прилага за смяна на вентилатора на нагревателя (точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн и оборудване на автомобила, ето практична универсална процедура за този тип част).
1) Преди сглобяване
- Сравнете със старата част: номер на част 6441K0, форма на тялото, монтаж, конектор и ориентация.
- Проверете дали работното колело се върти свободно без триене или прекомерна хлабина.
- Проверете конектора и щифтовете (без окисление, без издърпани контакти).
- Проверете визуално дали няма пукнатини по пластмасовия корпус, счупени ключалки или повредени повърхности за сядане.
2) Необходими инструменти и материали (като цяло)
- Комплект отвертки и битове (според винтовете, използвани в интериора)
- Тресчотка с удължители, евентуално малки ключове
- Пластмасов лост за сваляне на тапицерия/калъфи
- Фенерче
- Препарат за почистване на контакти (по избор) и кърпа
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и откачете акумулатора от съображения за безопасност.
- Получете достъп до пространството за отоплителния вентилатор, като премахнете необходимите капаци/ламперии (според конкретния модел).
- Изключете електрическия конектор на вентилатора – освободете ключалката на конектора и издърпайте конектора навън, без да издърпвате кабелите.
- Отстранете крепежните елементи на вентилатора (винтове/резета според дизайна).
- Премахнете стария вентилатор и проверете дали наоколо няма останали замърсявания или чужди предмети, които биха могли да причинят шум.
- Почистете повърхността за сядане и зоната на засмукване, така че новата част да пасне правилно и да не привлича мръсотия.
- Поставете вентилатора на нагревателя в правилната позиция (не превишавайте скоростта със сила; той трябва да пасне във водачите/ключалките).
- Закрепете вентилатора с крепежни елементи – затегнете равномерно, така че тялото да пасне по периметъра.
- Свържете електрическия конектор и проверете дали предпазителят щраква.
- Инсталирайте отново всички премахнати капаци/облицовки.
- Свържете батерията.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали вентилаторът работи гладко и без необичайни шумове (свирене, триене, вибриране).
- Опитайте няколко нива на интензитет на духане и реакцията на автоматичния климатик.
- Проверете дали въздухът се разпределя към избраните ауспуси и няма изпускания при каране през неравности (може да означава лошо закрепен конектор).
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Смяна на конектора / лошо зацепен предпазител – винаги дърпайте леко конектора, за да се уверите, че държи.
- Лоша позиция в тялото – вентилаторът трябва да стои прав; кривите седалки често причиняват вибрации и шум.
- Оставянето на отпадъци около всмукателния отвор – листата и прахът могат бързо да повредят работното колело или да причинят свистене.
- Дърпане за кабела – винаги изключвайте за тялото на конектора, така ще избегнете скъсване на проводниците.
Причини, поради които частта е повредена
- Износване на лагера и последващо свирене/бръмчене, възможно блокиране.
- Примеси (листа, прах), засмукани във вентилатора – вибрират, издават шум, могат да повредят работното колело.
- Повишено съпротивление при работа (запушено засмукване) – моторът на вентилатора прегрява и съкращава живота му.
- Електрически проблеми в конектора/окабеляването (окисляване, устойчивост на преход) – прекъсвания на тока, колебания в скоростта, прегряване на контактите.
