Стоп, панта задна лява врата EXLD Peugeot 207 9037C1

Описание

Ограничител, панта задна лява врата за автомобили PEUGEOT 207
Цвят EXL – ЧЕРЕН ОБСИДИАН ЛАК
Врата зад шофьора

Описание на част

Този употребяван стоп и панта за задна лява врата е за Peugeot 207и отговаря на обозначението 9037C1 EXLD. Това е част от тялото, която помага за правилното насочване и ограничаване на движението на задната врата при отваряне и затваряне. За механиците и домашните ремонти е важно, че често се търси по сериен номер.

Идентификацията включва и EXL цвят – черен обсидиан лак, който може да бъде важен при смяна на детайла като външен вид и съгласуване с автомобила. Частта е предназначена за задната врата т.е задна лява врата.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 207
• Други номера: EXLD, EXL

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9037C1, EXLD
• Модели: Peugeot 207

Препоръки за инсталиране

Като цяло и типично за този тип част от каросерията, точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и достъпа до точките на закрепване. Преди самото сглобяване е препоръчително да сравните използваната част с демонтираната част, особено формата, ориентацията, закрепването и дизайна на рамото или ограничителя.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали частта е механично огъната, напукана или прекомерно износена.
• Сравнете серийния номер и външния вид със старата част.
• Проверете състоянието на фиксиращите точки на вратите и каросерията.
• Проверете за повреда на боята около монтажа и признаци на корозия.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен набор от ръчни инструменти
• Подходящи глави или ключове според вида на закрепващия материал
• Пластмасов лост за премахване на ламперията, ако е необходим достъп през пълнителя
• Почистващ препарат и кърпа
• Помощна опора или второ лице за осигуряване на вратата по време на работа

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте автомобила на равно и безопасно място и го обезопасете срещу движение.
2. Отворете лявата задна врата в стабилна позиция и я осигурете срещу спонтанно движение.
3. Ако е необходимо за достъп, отстранете капака или вътрешната обшивка около закрепването на частта.
4. Проверете внимателно как е закрепен оригиналният ограничител или панта и отбележете ориентацията на частта.
5. Развийте крепежните елементи на старата част и внимателно я разглобете, за да не повредите околните ламарина или боя.
6. Почистете монтажните повърхности и проверете дали не са деформирани или прекомерно износени.
7. Поставете новата част на място и проверете дали пасва по форма, позиция и ориентация.
8. Първо монтирайте частта хлабаво, без да я затягате напълно, за да настроите фино нейното прилягане.
9. Проверете движението на вратата при бавно отваряне и затваряне и вижте дали частта работи гладко.
10. След като проверите правилната позиция на фиксиране, затегнете равномерно крепежните елементи.
11. Ако облицовката или капаците са премахнати, поставете ги обратно на мястото им.
12. Извършете окончателна функционална проверка с няколко цикъла на отваряне и затваряне на вратата.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Вратите трябва да се отварят и затварят плавно без прекомерна луфтове.
  • Ограничителят трябва правилно да ограничава движението на вратата, без да издава нежелани шумове.
  • Проверете дали вратата пасва правилно след сглобяването.
  • Проверете дали частта не влиза в контакт с околните части на тялото, когато вратата се движи.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на страната на частта – винаги се уверявайте, че това е лявата задна врата.
  • Неправилна ориентация по време на сглобяване – обърнете внимание на позицията на оригиналната част преди разглобяване.
  • Монтаж върху повреден монтаж – проверете състоянието на монтажните точки преди монтаж.
  • Твърде бързо затягане без поставяне – първо поставете частта свободно и проверете позицията, като преместите вратата.
  • Повреда на боята в околността – предпазвайте ръбовете на вратите и каросерията при боравене.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Честа употреба на вратата и нормално механично износване
  • Прекомерно напрежение при внезапно отваряне или затваряне на вратата
  • Ефекти от корозия, влага и мръсотия
  • Деформация след лек удар или претоварване на вратата
  • Износване на точки за закрепване, което впоследствие натоварва самия ограничител или панта