Сервоусилвател на спирачките Citroën Peugeot 9821104980 0204J00547 1635255280

Описание

Спирачен усилвател BOSCH за автомобили Stellantis
От автомобил с пробег 33 000 km

Описание на частта

Използван спирачен усилвател BOSCH за автомобили от групата Stellantis, който може да бъде идентифициран по номера 9821104980, 0204J00547 и 1635255280. Усилвателят намалява необходимата сила за натискане на педала на спирачката и допринася за по-удобно управление на спирачките. Правилното функциониране на тази част е важно за безопасното спиране.

Частта е от автомобил с пробег 33 000 km и предлага възможност за замяна на неизправен усилвател с употребявана част, чийто пробег на автомобила донор е известен. В предоставените данни са посочени моделите Citroën Berlingo K9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Opel Combo E K9 и Fiat Doblo III. При избора сравнете не само продуктовите номера, но и закрепването, съединенията и изпълнението на управляващия механизъм с оригиналната част.

Техническа информация

• Производител: BOSCH
• Модел: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER
• Тип част: спирачен усилвател
• Група автомобили: Stellantis
• Състояние: употребявана част
• Пробег на автомобила донор: 33 000 km
• Други номера: не са посочени

Наименованията на моделите са взети от предоставените етикети. Не са посочени конкретни години на производство, двигатели и варианти на спирачната система; затова само наименованието на модела не е достатъчно, за да се определи дали частта е подходяща.

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9821104980, 0204J00547, 1635255280

Посочените номера служат за търсене на усилвателя и сравнение с обозначението на оригиналната част. Предоставените данни не уточняват връзката между отделните номера, нито степента на взаимозаменяемост помежду им.

Препоръки за монтаж

Следващата процедура е обща и се отнася типично за смяна на спирачен усилвател. Достъпът до частта, начинът на свързване и точните стъпки зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Това е важна за безопасността част: монтажът изисква съответен опит и спазване на сервизната документация на производителя.

1) Преди монтажа

• Първо установете причината за неизправността. Твърдият педал на спирачката или слабото усилване не означават непременно, че самият усилвател е повреден.
• Сравнете продуктовите номера, формата на корпуса, точките за закрепване, връзката към главния спирачен цилиндър, управляващия прът и съединенията със старата част.
• Огледайте употребяваната част: проверете за деформации, пукнатини, корозия, резби, налични уплътнения и евентуални следи от течност.
• При повреда или различно изпълнение прекратете монтажа и потърсете професионална оценка.

2) Необходими инструменти и материали

Общо подгответе подходящи ръчни инструменти, динамометричен ключ, осветление, защитни ръкавици и чисти материали за защита на разкачените съединения. Ако работата изисква отваряне на хидравличната верига, ще е необходимо и оборудване за обезвъздушаване на спирачките. Изискванията за уплътнителни и фиксиращи елементи определете според сервизната документация на конкретния автомобил.

3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка

1. Поставете автомобила върху равна повърхност, обезопасете го срещу потегляне и се запознайте с предписаната процедура за смяна.
2. Изключете запалването. Обезопасете електрическата система и освободете остатъчната енергия в системата за усилване по начина, предписан от производителя.
3. Демонтирайте компонентите, необходими за достъп. Запишете разположението на съединенията и позицията на фиксиращите елементи, например като направите снимки.
4. Почистете зоната около връзките, за да не попаднат замърсявания в свързаните системи при разкачването.
5. В зависимост от изпълнението разкачете връзките на усилвателя. Освобождавайте маркучите, евентуалните конектори и техните фиксатори без сила.
6. Освободете главния спирачен цилиндър съгласно сервизната процедура. Ако може да остане свързан към тръбопровода, подпрете го надеждно; не го оставяйте да виси на тръбопровода. Защитете от замърсяване всички отворени хидравлични връзки.
7. Разкачете управляващия механизъм, освободете закрепването на усилвателя и внимателно извадете частта, без да повредите околните компоненти.
8. Сравнете двете части една до друга и проверете контактните повърхности. Не променяйте дължината или настройката на пръта по преценка.
9. Поставете резервния усилвател, закрепете го и фиксирайте правилно управляващата връзка. Затегнете и евентуално регулирайте единствено според данните на производителя на автомобила.
10. Монтирайте обратно главния спирачен цилиндър, съединенията и всички останали демонтирани компоненти. Проверете дали тръбопроводите не са притиснати, опънати или прегънати.
11. Ако хидравличната верига е била отворена, обезвъздушете я по предписаната процедура. Преди да преместите автомобила, завършете проверката за течове, закрепването на връзките и функционирането на спирачките.

4) Проверки след монтажа и пробно шофиране/проверка на функционирането

При неподвижен автомобил проверете функционирането на усилването, връщането на педала и херметичността на засегнатите връзки според сервизната документация. Проверете също дали спирачките не остават задействани след отпускане на педала. Проведете пробно шофиране само след успешно приключване на проверката на място, първо с ниска скорост в безопасна зона извън обичайното движение. При необичайно поведение на педала, изтичане на течност или недостатъчно спиране не използвайте автомобила и възложете отстраняването на неизправността.

5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете

• Объркване с подобно изпълнение: сравнете обозначенията и конструктивните детайли, а не само външния вид на корпуса.
• Смяна без установяване на причината за неизправността: преди монтажа проверете свързаните части на системата за усилване.
• Неправилна настройка на пръта: спазвайте сервизната процедура и не правете промени по преценка.
• Натоварване на спирачния тръбопровод: подпрете освободения цилиндър и не огъвайте тръбопровода със сила.
• Повредени уплътнения или нефискирани връзки: при сглобяването проверете прилягането, състоянието на уплътнителните повърхности и всички фиксатори.
• Пропуснато обезвъздушаване или проверка на функционирането: след отваряне на хидравличната система извършете предписаното обезвъздушаване и проверете функционирането на цялата засегната система преди шофиране.

Причини за повреда на частта

По принцип следните фактори могат да причинят повреда на спирачния усилвател. Това не е описание на установени неизправности на предлаганата част:

• Стареене на уплътненията и износване на подвижните части, които могат да доведат до загуба на херметичност или неправилно функциониране.
• Влага и корозия, които увреждат корпуса, връзките или управляващия механизъм.
• Проникване на спирачна течност от неуплътнен главен цилиндър, ако конструкцията на сглобения възел го позволява.
• Механична повреда при произшествие, изпускане на частта, неправилно боравене или монтаж със сила.
• Неправилна настройка или прекомерно натоварване на управляващия механизъм, които нарушават правилното му функциониране.

При вакуумните системи подобни прояви на неизправност могат да бъдат причинени и от пропускащи маркучи, дефектен възвратен клапан или проблем с източника на вакуум. Затова преди смяна е важно системата да се оцени като цяло и да се отстрани и евентуалната причина за повредата.