Описание
Разширителен съд за различни модели автомобили PEUGEOT и CITROEN и DS
Оригинална част с оригинална капачка под налягане
Описание на част
Този разширителен резервоар на охладителната система е предназначен за избрани автомобили Citroën / Peugeot / DS. Това е оригинална употребявана част, доставена с оригинална капачка за налягане, която е от съществено значение за поддържане на подходящо налягане в охладителната система и стабилна работна температура на двигателя.
Разширителният резервоар се използва за изравняване на обема на охлаждащата течност при температурни промени и в същото време позволява визуална проверка на нивото. Ако оригиналният контейнер е напукан, чуплив или капачката тече, може да възникне изтичане на течност, аерация във веригата и прегряване на двигателя.
Техническа информация
- Производител: Stellantis
- Модел: Citroën / Peugeot / DS (конкретен модел не е посочен)
- Други номера: 1306E4, 1306J5
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 9652621280, 9680163780, 9800777280
Препоръки за инсталиране
Общо/типично важи за смяната на разширителния съд на охладителната система; точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел и марка на автомобила.
1) Преди сглобяване
- Сравнете старата и новата част: форма на контейнера, местоположение и диаметри на изходите, брой/тип на връзките, метод на закрепване.
- Проверете състоянието на използваната част: пукнатини, помътняване на пластмасата, повредена шийка, резба или опорна повърхност на капачката.
- Проверете дали капачката под налягане е включена и че нейното уплътнение не е втвърдено или повредено.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен набор от ръчни инструменти (отвертки, клещи с щипки, тресчотка/удължители според дизайна).
- Контейнер за течности, парцали/почистващ препарат.
- Нови скоби/скоби за маркучи (препоръчва се, ако оригиналните са уморени).
- Охладителна течност според спецификацията на автомобила (ако е необходимо доливане).
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Оставете двигателя да се охлади напълно (работата върху гореща система е опасна).
- Бавно разхлабете капачката на разширителния съд и освободете остатъчното налягане.
- Подгответе контейнер за течността и предпазете околната среда от пръски.
- Откачете маркучите от разширителния съд (използвайте клещи за скобите, завъртете маркучите внимателно, за да не повредите гърловините).
- Ако има конектор/сензор за ниво (ако има такъв), изключете електрическия конектор.
- Развийте приставката на кутията (винтове/щипки в зависимост от дизайна) и отстранете кутията.
- Почистете околностите и контактните точки, проверете състоянието на маркучите (втвърдяване, пукнатини, деформация на краищата).
- Инсталирайте новия разширителен съд в държача и го закрепете здраво.
- Свържете всички маркучи в правилната посока и ги закрепете с щипки/скоби.
- Свържете всеки електрически конектор (ако има такъв).
- Долейте охлаждащата течност до правилното ниво и извършете обезвъздушаване по начина, предписан за автомобила.
- Затворете контейнера с капачка под налягане.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- След стартиране проверете за видими течове по гърлото, маркучите и връзките.
- След като загреете двигателя, проверете стабилността на нивото и проверете отново за течове.
- След като двигателят се охлади, проверете отново нивото и, ако е необходимо, долейте внимателно.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Отваряне на системата, когато е гореща → винаги я изчаквайте да изстине.
- Навити/неправилно поставени маркучи → преди да затегнете скобите, проверете ограничителя и правилното насочване.
- Оставяне на стари изтощени клипове → използвайте нови за подозрителни клипове, за да избегнете микротечове.
- Недостатъчна вентилация → следвайте правилната процедура за конкретния автомобил, в противен случай има риск от температурни колебания и течове.
Причини, поради които частта е повредена
- Стареене на пластмаса поради топлина и време (чупливост, микропукнатини, деформация).
- Напрежение под налягане в охладителната система – в случай на повреда на капачката или свръхналягане, контейнерът може да се пръсне.
- Течове в гърлата причинени от втвърдени маркучи, лоши скоби или многократно разглобяване.
- Замърсяване и замърсяване (лоша течност, отлагания), които могат да нарушат функцията на капачката и уплътнението.
- Механични повреди по време на обслужване (счупени изходи, пукнатини от любопитни маркучи).
