Разпределителна кутия Peugeot 206 1 ключ 4162Z1

Описание

Разпределителна кутия за автомобили PEUGEOT 206
1 ключ

Описание на част

Тази разпределителна кутия за Peugeot 206е употребявана оригинална автомобилна част, предназначена за автомобили Peugeot. Включен е 1 ключ, което е важна информация при смяна на повредена или неработеща запалителна кутия. Частта е подходяща за ремонт, при който оригиналната брава показва износване, заекване или проблеми с превключването.

В категорията на брави и ключове това е често търсена част, също и според производственото обозначение, така че е добре да следите точния номер на частта. Предимство за автомонтьорите и домашните майстори е, че използваната оригинална част обикновено съответства по-добре на оригиналния дизайн на автомобила, отколкото неоригиналните резервни части.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Други номера: 4162Z1, NFP

Продуктови кодове

Продуктов код: 4162Z1

Препоръки за инсталиране

По принцип точната процедура за смяна на превключвателната кутия зависи от конкретния дизайн на автомобила и дизайна на кормилната колона. По-долу е дадена типична процедура за този тип части.

1) Преди сглобяване

• Проверете визуалното състояние на използваната част, особено тялото на шкафа, конекторите и механичната част на ключалката.
• Сравнете новата и оригиналната част по форма, напасване, съединители и номер на продукта.
• Тествайте гладкостта на включения ключ преди сглобяване.
• Преди работа изключете акумулатора и изчакайте, докато електрическата система на автомобила бъде напълно изключена.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен набор от отвертки и гнезда
• Пластмасов лост за премахване на капаци
• Почистващ препарат за електрически контакти
• Работно осветление
• Предпазни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете акумулатора на автомобила.
2. Отстранете капаците в областта на кормилната колона или отворете частите, които пречат на достъпа до превключвателната кутия.
3. Внимателно изключете електрическия конектор от оригиналната разпределителна кутия.
4. Проверете как е закрепена старата част и разхлабете крепежните елементи.
5. Отстранете оригиналната превключвателна кутия, за да не повредите заобикалящата пластмаса или кабели.
6. Сравнете разглобената част с резервната част, включително съединители и механични части.
7. Поставете използваната превключвателна кутия на място в подходящата позиция.
8. Закрепете частта с оригиналния метод на закрепване.
9. Свържете електрическия конектор и проверете дали е поставен правилно.
10. Поставете отново всички капаци и отстранените вътрешни части.
11. Свържете батерията.
12. Тествайте функцията на ключа, позициите на превключване и цялостната работа на частта.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали ключът може да се постави и извади гладко в ключалката.
  • Проверете гладкото функциониране на всички позиции на превключвателната кутия.
  • Проверете за заекване или прекомерна игра по време на работа.
  • След като сглобите вътрешните части, проверете дали нищо не притиска окабеляването или самия шкаф.
  • Извършете кратка проверка на функционирането на автомобила при нормална работа.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част въз основа на външен вид – винаги сравнявайте и номера на продукта.
  • Повреда на конектора – не изключвайте конектора със сила и проверете заключването му.
  • Монтаж без проверка на работата на ключа – проверете функцията на ключалката преди пълното сгъване на капаците.
  • Работа със свързана батерия – винаги изключвайте батерията преди разглобяване и сглобяване.
  • Неправилно поставяне на част – проверете дали шкафът е в правилната позиция, преди да затегнете.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Дълготрайно механично износване на вътрешната част на бравата и превключващия механизъм
  • Често използване на износен или повреден ключ
  • Заекване поради мръсотия, прах или корозия
  • Прекомерна сила при завъртане на ключа
  • Повреда след опит за преодоляване на ключалката или след непрофесионален демонтаж
  • Дефект в електрическата част на превключвателя, причинен от възрастта и нормалната работа