Помпа ABS ESP ATE Citroën C5 II 10.0960-1140.3 9657061080

Описание

Контролен модул, помпа, блок, куб ABS ESP ATE CITROEN C5 от 2005 до 2007
С парче кабел

Описание на част

Това е ABS/ESP модул на марката ATE (хидравличен блок с електроника), предназначен за автомобили Citroën C5 II. Тази част осигурява функцията ABS и контрол на стабилността (ESP), като контролира налягането в спирачната система и комуникира с другите системи на автомобила. Включен е кабелен кабел, който може да улесни свързването или ремонта на повреден конектор/кабел.

Когато търсите правилната част, сравняването на числата от тялото на модула и етикета е от съществено значение – за ABS модулите съвпадението на кодовете се използва като основно ръководство за правилната смяна.

Техническа информация

• Производител: ATE
• Модел: Citroën C5 II (от 2005 до 2007)
• Други номера: 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Продуктови кодове

• Продуктов код: 10.0960-1140.3, 9657061080

Препоръки за инсталиране

По принцип/типично за смяна на ABS/ESP модул, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на спирачната система и оборудването на автомобила. По-долу е дадена практична и безопасна рамка, която да следвате.

1) Преди сглобяване (проверки на използваната част, какво да се сравни със старата част)

• Проверете дали всички налични номера на части (напр. 10.0960-1140.3, 9657061080 и други изброени кодове) съответстват на стария модул.
• Сравнете конекторите и тяхното механично състояние (ключалки, щифтове, пластмасови повреди).
• Проверете хидравличната част: резбите и опорните повърхности на спирачните тръбопроводи не трябва да са скъсани или напукани.
• Проверете състоянието на доставения кабел (ненарушена изолация, без окисляване на проводниците).

2) Необходими инструменти и материали (като цяло, без специфични допълнителни части)

• Основен набор от ключове и контакти
• Подходящи ключове за спирачни тръби (за минимизиране на щетите на фитингите)
• Почистващ препарат за електрически контакти, чисти кърпи
• Инструменти за осигуряване и защита на околните части (покриващо фолио/кърпи)
• Диагностика за проверка на функционирането на системата след сглобяване (обикновено се препоръчва)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете превозното средство срещу движение и подгответе чиста работна среда.
2. Изключете акумулатора (за електронните модули това е важно за защита както на уреда, така и на превозното средство).
3. Документирайте връзката (снимка на конектори, окабеляване и монтаж), така че да няма объркване по време на сглобяването.
4. Внимателно изключете електрическия конектор(и) на модула; не обичай насила, първо пусни бушоните.
5. Ако разединявате спирачните тръбопроводи, действайте чисто и систематично (маркирайте ги, за да не се смесят).
6. Демонтирайте монтажа на модула и премахнете старата част.
7. Почистете околното пространство и местата за сядане/закрепване (мръсотията често причинява по-късни течове или лошо поставяне).
8. Поставете новия (използван) модул, поставете го правилно в държача и го закрепете.
9. Свържете отново спирачните тръбопроводи (ако са били разкачени) и се уверете, че фитингите са поставени правилно, без да пресичат резбите.
10. Свържете електрическия конектор и проверете дали предпазителите са здраво включени; евентуално използвайте доставеното парче кабел, ако е необходимо, за да поправите пакета.
11. Свържете батерията.
12. Направете основна проверка за течове и електрически връзки преди първото стартиране.

• 4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете дали няма видими течове на течност в точките на свързване на линиите.
  • Уверете се, че съединителите се държат и че кабелите не са опънати или в контакт с остри ръбове.
  • Проверете функцията ABS/ESP с редовна диагностика (препоръчително) и след това внимателно пробно шофиране при безопасни условия.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна или размяна на редове → маркирайте всичко предварително и направете снимки, продължете систематично.
  • Повреда на конектора/щифтовете от грубо боравене → освободете предпазителите в правилната посока, не дърпайте конектора за кабелите.
  • Отстраняване на резбите на винтовете → винаги започвайте на ръка, едва след това затегнете с инструмент.
  • Пренебрегване на проверката за течове → след монтажа внимателно проверете всичко визуално, особено около винтовите връзки.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Влага и корозия в областта на конекторите и електрониката (окисляване на щифтове, лоши контакти).
  • Стареене на електроника и термичен стрес (микропукнатини, нестабилни функции).
  • Повреда на кабелите (скъсани кабели, разхлабени щифтове, ремонт на лоши кабели).
  • Механично натоварване (вибрации, неправилно закрепване след предишен ремонт).
  • Непрофесионална намеса по време на демонтаж/монтаж (скъсани резби, повредени винтови връзки или конектор).