Peugeot 308 T7 скоростна кутия 9672735680 2400KV

Описание

Скоростен лост Peugeot за автомобили 308 T7 6 SPEED
С неповредена скоростна глава 2403V1
От автомобил с пробег 64 000 км

Описание на част

Употребяваната скоростна кутия Peugeot 308 T7 е предназначена за автомобили с 6степенна скоростна кутия. Включена е и неповредена скоростна глава с надпис 2403V1. Частта е от автомобил на 64 000 км, което може да е предимство за тези, които търсят запазена оригинална авточаст за ремонт или смяна на захабен скоростен механизъм.

Разстоянието при превключване е важна част от управлението на трансмисията и има пряк ефект върху точността, плавността и увереността при превключване. Ако търсите част по номер, особено важни са кодовете 9672735680, 2400KV и 2403V1.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 308 T7
• Други номера: 9672735680, 2400KV, 2403V1

Продуктови кодове

Продуктов код: 9672735680, 2400KV, 2403V1

Модели по етикети и документи: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за този тип част точната процедура за смяна на скоростния лост може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила. Преди самия монтаж е препоръчително внимателно да сравните старата и новата част и да действате така, че да избегнете повреда на следващите части на механизма за превключване.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали всички маркировки и форма на части съответстват на старата част.
• Сравнете точките на закрепване, прокарването на свързващия прът или кабела и дизайна на главата на скоростния лост.
• Проверете състоянието на използваните движещи се части, хлабината в механизма и всякакви пукнатини или деформации.
• Проверете дали частта има повредени дръжки, резби или пластмасови направляващи части.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен набор от ръчни инструменти
• Комплект отвертки и гола
• Пластмасов лост за отстраняване на панел
• Препарат за отстраняване на мръсотия
• Кърпи или кърпи

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работна зона.
2. Демонтирайте капака и частите на панела, които предотвратяват достъпа до плъзгача за превключване.
3. Внимателно разкачете контролните елементи надолу по веригата на механизма за превключване в съответствие с конструкцията на автомобила.
4. Разкачете или разкопчайте старата скоба на скоростния лост.
5. Отстранете оригиналната част по такъв начин, че да не повредите околните пластмаси, свързващи щанги или кабели.
6. Почистете зоната за монтаж и проверете състоянието на свързаните части.
7. Сравнете използваната част със старата, преди да я поставите на място.
8. Поставете скоростния лост в правилната позиция и го затегнете по същия начин като оригиналната част.
9. Свържете отново механизмите за управление на смяната и проверете за свободно движение.
10. Поставете отново всички свалени калъфи, маншети и декоративни елементи.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Опитайте да преместите скоростния лост през всички позиции, без да прилагате прекомерна сила.
  • Уверете се, че скоростният лост се чувства точен, без триене и без прекомерен луфт.
  • По време на пробно шофиране наблюдавайте дали отделните скорости се превключват плавно.
  • Проверете дали капакът или закопчалката не са се разхлабили след сглобяването.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част за различен дизайн – винаги сравнявайте кодовете и детайлите на дизайна.
  • Повреда на пластмасови дръжки по време на разглобяване – използвайте подходящи инструменти и продължете без насилие.
  • Неправилно позициониране на степенката – проверете позицията и работата на механизма преди окончателното затягане.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Дългосрочно механично износване по време на ежедневна смяна.
  • Прекомерна сила при превключване или нечувствително боравене със скоростния лост.
  • Луфт или износване на следващите части на механизма за превключване.
  • Повреда на пластмасови части поради стареене, вибрации и нормална работа.
  • Непрофесионален демонтаж или монтаж по време на предишен ремонт.