Описание
Ляво шофьорско огледало за автомобили CITROEN C3
Електрически управляван, без отопление
3 PIN
Описание на част
Това ляво електрическо огледало за обратно виждане е предназначено за Citroën C3 и служи като пълна замяна на повредено или неработещо огледало от страната на водача. Благодарение на електрическото управление можете удобно да регулирате позицията на стъклото отвътре, дизайна е без подгряване и с 3 PIN връзка. Когато избирате, си струва да сравните конектора и съответния номер на продукта по-специално, тъй като тази част най-често се търси според него.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Модел: Citroën C3
- Други номера: не са посочени
- Страна: ляво (шофьор)
- Управление: електрическо
- Отопление: не
- Конектор: 3 PIN
Продуктови кодове
- Продуктов код: 8149FJ
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично смяната на огледалото за обратно виждане варира според дизайна на вратата и оборудването на конкретния автомобил. По-долу е дадена практическа процедура, типична за този тип части; винаги сравнявайте връзката и закрепването според разглобената част.
1) Преди сглобяване
- Сравнете със старото огледало: лява страна, електрическо управление, без отопление, 3 PIN конектор.
- Проверете състоянието на конектора и щифтовете (огъване, окисление, разхлабени контакти).
- Проверете стойките на огледалото и резбите/болтовете за пукнатини или разкъсвания.
- Уверете се, че огледалото няма прекомерен луфт във връзката и че не се движи механично.
2) Необходими инструменти и материали
- Комплект отвертки / битове и тресчотка с приставки (според конкретната приставка)
- Пластмасов лост за тапицерия (за нежно сваляне на калъфи)
- Почистващ препарат за контакти (по избор)
- Мека кърпа и защитна лента за боя около огледалото (препоръчително)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и разкачете акумулатора, за да сте в безопасност (за да сведете до минимум риска от късо съединение при работа с конектора).
- От вътрешната страна на вратата отстранете капака в областта на триъгълника близо до огледалото (обикновено защипан/фиксиран).
- Внимателно влезте в огледалния електрически съединител и го изключете (не дърпайте кабелите, а тялото на съединителя).
- Разхлабете фиксиращите винтове/гайки на огледалото и задръжте външната страна на огледалото с другата ръка, за да не падне.
- Отстранете старото огледало от вратата и проверете контактната повърхност (замърсяване, остатъци от уплътнения, повреда).
- Поставете новото (използвано) огледало на място и го поставете правилно в контактната зона.
- Завийте на ръка крепежните елементи, така че резбите да не се пресичат, след което затегнете равномерно.
- Свържете конектора 3 PIN и проверете дали щраква и кабелът не е прищипан.
- Прикрепете отново вътрешния капак/тапицерия в областта на огледалото.
- Свържете акумулатора, включете запалването и проверете електрическото регулиране на огледалото.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали електрическата настройка работи гладко във всички посоки и без прекъсвания.
- Проверете стабилността на огледалото – не трябва да се клати или да променя позицията си, когато вратата е затворена.
- Когато шофирате, слушайте за аеродинамично свистене – може да означава лошо кацане.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Превключващ конектор/дизайн (напр. отопляем срещу ненагряван): винаги сравнявайте конектора и оборудването, той трябва да бъде 3 ПИН и без нагряване.
- Сваляне на конците: първо хванете конците с ръка, затегнете равномерно.
- Повреда на тапицерия/калъфи: използвайте пластмасова лост и не дърпайте частите със сила.
- Прищипан кабел: проверете окабеляването, преди да поставите обратно капаците.
Причини, поради които частта е повредена
- Удари и ожулвания (паркиране, тесни проходи, контакт с друго превозно средство).
- Повреда на механизма за сгъване поради сила или замръзване.
- Дефект на електрическото управление (износване на двигателя, скъсани кабели в отвора на вратата).
- Навлизане на влага в конектора и последващо окисляване на контактите.
- Непрофесионален демонтаж/монтаж (счупени дръжки, скъсани резби, повреден конектор).
