Ляво огледало ел. прибиране KKNB Peugeot 307 8149VV

Описание

Шофьорско ляво огледало за автомобили PEUGEOT 307
Електрическо управление и отопление, електрическо сгъване към колата.
Цвят KKN – ADEN RED PAINT
7 ПИНА (5+2)

Описание на част

Употребявано ляво ел. прибиране на огледало в цвят KKNB (KKN – аденски червен лак), предназначено за Пежо 307. Огледалото е с ел. управление, снагрев и възможност за ел. накланяне на автомобила. Благодарение на конектора 7 PIN (5+2), той е подходящ като директен заместител на част със същото окабеляване и номер на част.

Идеален избор, когато огледалото е повредено след контакт с препятствие, когато отоплението не работи или когато електрическото управление или сгъване спре да работи.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 307
• Други номера: KKNB, KKN (Аден червен лак), 7 PIN (5+2)

Продуктови кодове

• Продуктов код: 8149VV

Препоръки за инсталиране

Следната процедура обикновено/типично се прилага за смяна на външно огледало за обратно виждане. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на вратата и оборудването на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете старата и новата част: лява страна, идентичен тип (електрическо управление, отопление, електрическо сгъване) и особено 7 PIN (5+2) конектор.
• Проверете състоянието на окабеляването и конектора: огънати щифтове, окисляване, повредена изолация.
• Проверете механичното състояние: пукнатини в основата, луфт във връзката, повреда на капака и приставката.
• Уверете се, че цветът отговаря на изискването: KKNB / KKN – Red Aden.

2) Необходими инструменти и материали

• Комплект отвертки и/или гаечни ключове (в зависимост от дизайна)
• Пластмасов лост за сваляне на тапицерия/калъфи
• Почистващ препарат за контакти (по избор)
• Мека кърпа/боя и защита на тапицерията

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора от съображения за безопасност.
2. Подгответе вратата: отворете я и се уверете, че няма да се затвори случайно по време на работа.
3. Свалете капака на вътрешното огледало (обикновено триъгълния капак за А-колоната) – използвайте пластмасова лост.
4. Намерете огледалния съединител и внимателно го изключете (не за кабелите, а за корпуса на съединителя).
5. Разхлабете фиксиращите винтове/гайки на огледалото (дръжте огледалото отвън, за да не падне и да повреди боята).
6. Отстранете старото огледало от вратата и проверете контактната повърхност (мръсотия, остатъци от уплътнението).
7. Прикрепете новото ляво огледало, поставете го в правилната позиция и завийте фиксатора на ръка.
8. Затегнете крепежните елементи равномерно, така че огледалото да стои без напрежение.
9. Свържете електрическия конектор 7 PIN (5+2) и проверете дали щраква правилно.
10. Поставете обратно вътрешния капак/тапицерията.
11. Свържете акумулатора, включете запалването и извършете функционален тест.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете електрическото регулиране на огледалата във всички посоки.
  • Проверете нагревателя (функцията обикновено влиза в сила със закъснение).
  • Проверете електрическото сгъване (плавно, без прескачане и необичайни шумове).
  • Проверете стабилността на огледалото по време на шофиране (вибрации, луфт, шум).

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на конектора/окабеляването – винаги проверявайте 7 PIN (5+2) и съответстващите функции (контрол, отопление, сгъване).
  • Повреда на тапицерия/калъфи – използвайте пластмасови инструменти за премахване и повдигайте постепенно.
  • Забравена връзка на конектор – направете бърза проверка на връзката преди окончателното покриване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди (почукване при паркиране, сблъсък със стълб/стена, захващане за препятствие).
  • Износване на механизма на върха – втвърдяване, луфт или неправилно електрическо накланяне.
  • Проникване на вода и корозия на контактите – неизправности при управление, нагряване или сгъване.
  • Повреда на окабеляването във вратата – скъсани проводници или лош контакт в конектора.
  • Повреда на покритието и боята поради трафик и атмосферни условия (ожулвания, пукнатини, UV деградация).