Описание
Jtekt или Denso или Koyo електрическа кормилна колона
За автомобили CITROEN C1, PEUGEOT 107 и Toyota Aygo
Тестван, напълно работещ
Описание на част
Кормилната колона втора употреба е предназначена за автомобили Citroën C1 и Peugeot 107. Това е важна част от кормилната система, която участва в правилното предаване на движението на волана и, в случай на електрическо сервоуправление, също и в плавната и удобна реакция на кормилното управление. Благодарение на споменатите кодове, той е особено подходящ за търсене по оригинално обозначение, което ще бъде оценено както от автосервизи, така и от домашни механици при точно идентифициране на резервна част.
Предимството е, че частта е тествана и е напълно изправната. На практика това означава разумен избор за ремонт на автомобила без необходимост от закупуване на нова оригинална част. Когато подменяте, винаги е важно да сравнявате маркировките на съществуващата част с етикета и номерата, посочени за този продукт.
Техническа информация
- Производител: Jtekt или Denso или Koyo
- Модел: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Други номера: 45250-0H010-00, 995-10500, 4123AV, 4123S8
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 45250-0H010-00, 995-10500, 4123AV, 4123S8
- Модели от етикети/фонове: Citroën C1, Peugeot 107
Препоръки за инсталиране
Общо/типично за този тип част точната процедура за смяна на колона на волана с електрическо сервоусилвател може да варира в зависимост от конкретния дизайн и оборудване на автомобила. Преди самия монтаж е препоръчително внимателно да сравните старата и новата част и да действате така, че да не повредите електрическите конектори, кормилното управление или околните части на интериора.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали всички видими конектори, скоби, точки на закрепване и продуктови номера съвпадат.
- Сравнете дължината, формата и дизайна на стълба със старото парче.
- Проверете дали частта е механично повредена, например след удар, деформация или неправилно разглобяване.
- Преди да започнете работа, поставете колелата и волана направо, ако състоянието на автомобила го позволява.
- Изключете акумулатора и оставете колата да престои според нормалната сервизна практика.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен комплект ръчни инструменти
- Комплект Gola и накрайници за премахване на пластмасови капаци и фиксиране
- Отвертки и пластмасови лостове за отстраняване на панел
- Фенерче или инспекционна светлина
- Препарат за почистване на конектори и кърпа без влакна
- Маркер или лента за маркиране на позицията на частите
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете акумулатора и подгответе работна зона около волана и долната част на таблото.
- Премахнете необходимите пластмасови капаци и тапицерия, за да получите безопасен достъп до кормилната колона.
- Маркирайте относителната позиция на свързващите части, така че по време на монтажа да няма завъртане или неправилно поставяне.
- Разкачете внимателно електрическите конектори, без да дърпате кабелите.
- Разкопчайте старата кормилна колона и отстранете частта по отношение на околните компоненти.
- Сравнете разглобената част с доставената част още веднъж точно преди сглобяването.
- Поставете заместващата колона на място и проверете дали пасва естествено, без напрежение и без да е необходимо да я натискате на място.
- Свържете фиксиращите точки и постепенно фиксирайте частта в правилната позиция.
- Включете всички електрически конектори и се уверете, че щракват на място.
- Проверете за свободно движение на околните части и дали кабелите не са притиснати или прекалено стегнати.
- Поставете отново отстранените капаци и вътрешна облицовка.
- Свържете акумулатора и извършете основна проверка на кормилното управление и функцията на електрическото сервоуправление.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали воланът се движи гладко и без заекване.
- Проверете дали няма очевидни проблеми с функцията на електрическото сервоуправление след свързване.
- По време на пробното шофиране наблюдавайте плавността на кормилното управление, необичайните звуци и поведението на волана при завъртане.
- След кратко пътуване проверете отново визуално закрепванията и съединителите, ако са достъпни.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Неправилно сравнение на частта преди сглобяване – винаги сравнявайте номерата, конекторите и формата на дизайна.
- Повреда на съединители или кабели – изключвайте и свързвайте съединителите само за тялото на съединителя.
- Криво или принудително поставяне на частта – ако частта не пасва естествено, проверете отново позицията и пасването.
- Пропуснете проверката след сглобяването – след сглобяването винаги проверявайте функцията на кормилното управление преди нормална работа.
- Не се маркира позицията на оригиналните части – простото маркиране преди разглобяване ще улесни правилното сглобяване.
Причини, поради които частта е повредена
- Нормално износване на вътрешни механични и електрически части по време на продължителна работа.
- Натоварване, причинено от често маневриране, паркиране и шофиране по неравности.
- Влага, окисляване на съединители или замърсяване на електрически контакти.
- Щети след удар в шасито или след катастрофа, които могат да се прехвърлят и върху кормилната система.
- Неправилно разглобяване или сглобяване, което води до повреда на монтажа, окабеляването или конекторите.
