Описание
Климатичен компресор за автомобили Citroën и PEUGEOT
Компресор Sanden SD7C16 подходящ за модели от групата Stellantis (Citroën, Peugeot). Идеален избор за автосервизи и за майстори, които извършват самостоятелни ремонти. Продуктът се търси често по OEM номерата и е съвместим с множество модели, при които системата за климатизация използва хладилен агент R134a.
Техническа информация
- Производител: Sanden
- Модел: SD7C16
- Кодове на продукта: 9684141780, 9825869180
- Допълнителни номера: 1342F, 6453ZS, 6453.ZS; Хладилен агент: R134A
Подходящи модели
Citroën: C4 II, C4 Picasso, C5 III (X7), DS4, DS5. Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 508. (Списъкът е ориентировъчен — проверете по номер на детайла за пълна съвместимост с конкретния автомобил.)
Функция и предназначение
Компресорът е сърцето на климатичната система: компресира и циркулира хладилния агент в системата, поддържа необходимото налягане за ефективно охлаждане и осигурява циркулация през кондензатор, изпарител и осушител. При правилна експлоатация и поддръжка осигурява дълга и безпроблемна работа на системата за климатизация.
Как се сменя (основни стъпки)
- Възстановяване/евакуация на хладилния агент със специално оборудване от сертифициран персонал.
- Изключете отрицателния полюс на акумулатора преди демонтаж.
- Осигурете свободен достъп: свалете предпазни панели и ремъчно задвижване (ако е необходимо), отпуснете серпентинен ремък и демонтирайте компресора от монтажните точки.
- Откачете електрическите връзки и високо/ниско налягане тръбопроводи — сменете уплътненията (O-пръстени) при монтаж.
- Монтаж на новия компресор: закрепване, свързване на тръбопроводите и електрическите връзки, смяна на осушителя/филтъра при подозрение за замърсяване.
- Вакуум, проверка за течове и пълнене с правилното количество и тип хладилен агент и масло според спецификацията на производителя на автомобила.
- Проведете функционален тест на система за налягане и работата на съединителя/високоволтовите връзки.
Препоръки за монтаж
- Проведете пълно обезвъздушаване и вакуумиране на системата преди зареждане.
- Винаги сменяйте O-пръстените и осушителя, ако има съмнение за течове или замърсяване.
- Използвайте правилен тип смазка и количество масло според спецификацията; неправилното масло може да причини повреди.
- Проверете състоянието на ремъка и ролките — износен ремък води до прегряване и ускорено износване на компресора.
- След монтажа извършете тест за изпускане и проверка на налягането при работещ двигател и включен климатик.
Защо компресорът най-често се поврежда
- Замърсяване на системата (замърсители, метални стружки) — води до блокиране и механично износване.
- Недостатъчно или неправилно масло в системата — води до износване на лагерите и плунжерите.
- Изтичане на хладилен агент през уплътненията — води до липса на смазване и прегряване.
- Повреда на електромагнитната съпругателна муфа (съединителя) — компресорът не се включва правилно.
- Механическо износване с времето (особено при висока употреба и лоша поддръжка) — често при автомобили над 8–12 години.
Този компресор носи OEM номерата, по които клиентите често го търсят (9684141780, 9825869180, 1342F, 6453ZS). При монтаж спазвайте сервизните процедури и използвайте професионално оборудване за обезвъздушаване и зареждане, за да осигурите дълготрайна и надеждна работа на климатичната система.
